slick912137 wrote:
汽車一律不准行駛慢車道(直接修法)
順便+個汽車只能兩段式右轉更棒
個人積分：339分
文章編號：68258948
個人積分：219分
文章編號：68259060
個人積分：1130分
文章編號：68259072
個人積分：291分
文章編號：68259081
個人積分：12928分
文章編號：68259434
你為什麼會覺的機車在外側道阻礙通行？
猜測還不就是因為：內側道靠分隔島的，有測速照相機，不敢飆
一切問題根本在於：台灣的速限很不合理
市區50，郊區60，要按這個速度，保證每個紅綠燈都被擋下來
時速50也就比腳踏車快一些而已，真的非常離譜的速限
在路上行走，有一個詭異現象：
一堆車都愛擠在外側道，然後內側道空空曠曠沒人要走
因為老司機都知道 內側道 = 吸金道
一個不小心，油門踩重一點，超速罰單就來了
加上小黃、貨車....什麼的，也都是偏好外側道的
真正治本的方法是：提高法規速限
提高到 80，從新開放內側道讓人走
解除人們對於內側道的恐懼，不用時刻擔心吃紅單
這樣道路才能活用，才不會空曠一線道在那邊，實在浪費
但是這樣政府少了超速違規收入，少了很多油水，會讓步嗎？
那就提高使用汽車的代價，開車要付更多稅金，使用者付費
台灣地小人稠，和日本一樣，讓人人都開車實在不是明智之舉
日本開車代價是非常高昂的，人口密度太大，有管制大車
這樣也有一個好處，就是開不起車就別裝B了
開個車，怕撞到、怕擦到，在路上用離合器速度，不踩油門在前進
這算什麼事，活生生的移動路障
到底是在用交通工具，還是在當神主牌供奉
如果不想 提高法規限速，怕油水少太多，另一個方法是：
塗銷「禁行機車道」
反正 內側道 = 吸金道 的恐懼已經深值人心，開車的都不願走了
不如就開放給機車走吧，紓解一下塞車
浪費一線道在那邊，實在沒什麼作用
包括樓主說的，想要機車限速
照相機大部分都在分隔島，不開放機車走內側道，怎麼測速照相？
派警力去抓？
當吃飽太閒哩，警察要有那麼勤勞，路邊違規並排怎會那麼嚴重
躲柱子後面，也就抓抓二段的，要抓超速比較困難
如果樓主說的機車限速要實現，必定就要塗銷「禁行機車道」，靠分隔島的相機去抓，不然很難抓。
個人積分：488分
文章編號：68259465
個人積分：2212分
文章編號：68259740
個人積分：252分
文章編號：68260628
個人積分：395分
文章編號：68261126
個人積分：20910分
文章編號：68261600
