韓國要自己品牌好,納黑要自己品牌倒

wlcc7223 wrote:
那你可能得先問問已過世的嚴凱泰在生前開什麼車?...(恕刪)


人家拿幾十億開車廠養上萬人 你管人家開甚麼車
你也拿這麼多錢來做車 你開老共牌 韓國牌也不會有人說你 (當然除了和你一樣的酸民 拿不出具體愛國事跡的自稱"愛國者"?)
台灣發大財 wrote:
國瑞完全靠日本,日資70%
裕隆卻想走出台灣自己的人,跟日產翻臉


難道裕隆能做車不是全靠日產?

「裕日」還好好的
有解散嗎?
哪門子翻臉

再說,在台深根一甲子
連自己的路況都不能掌握了
難怪走出去也賣不掉.....

台灣發大財 wrote:
這就是差別
仰賴國外車廠鼻息的,自然走得比較輕鬆。

所以,連基本造車工藝都不如人
就講求智慧、奢華
這牌子主打的東西
您不覺得怪怪的?
台灣發大財 wrote:
有鑑於納黑一直以現代...(恕刪)

歪雞嫌尿桶漏
看來01不打算處理一樓及此文

變相鼓勵大家於標題使用攻擊性字眼
wlcc7223 wrote:
只能說蔡英文還真會作賤自己(恕刪)


蔡政府也真不客氣,在上任期間只實行前瞻計畫跟純電摩托車的補助,並沒在有補助有關汽車產業,擺明對汽車產業不好的臉色。這下裕隆又多了更多敵人,不是自己人,要就是眾多四輪族群。
台灣發大財 wrote:
國瑞完全靠日本,日資70...(恕刪)


弱弱的說一句
寶騰走出自己的路時沒有跟三菱翻臉
現代走出自己的路時也沒跟三菱或福特翻臉
起亞.....好吧最後好像有跟福特翻臉(所以被現代吃了)
Perodua(第二國產車)走出自己的路也沒跟大發翻臉
比雅久(Piaggio)走出自己的路(生產麵包車跟小發財),好像也是沒跟大發撕破臉

.....所以,裕隆搞到非得撕破臉還沒贏,好像也沒有比較厲害
l6632154j wrote:
弱弱的說一句
寶騰走出自己的路時沒有跟三菱翻臉
現代走出自己的路時也沒跟三菱或福特翻臉
起亞.....好吧最後好像有跟福特翻臉(所以被現代吃了)
Perodua(第二國產車)走出自己的路也沒跟大發翻臉
比雅久(Piaggio)走出自己的路(生產麵包車跟小發財),好像也是沒跟大發撕破臉

.....所以,裕隆搞到非得撕破臉還沒贏,好像也沒有比較厲害


不同政府的保護力道不同,怎麼比?

如果和泰走出自己的路也沒跟豐田翻臉
那再來嘲笑裕隆也不遲
l6632154j wrote:
弱弱的說一句
寶騰走出自己的路時沒有跟三菱翻臉
現代走出自己的路時也沒跟三菱或福特翻臉
起亞.....好吧最後好像有跟福特翻臉(所以被現代吃了)
Perodua(第二國產車)走出自己的路也沒跟大發翻臉
比雅久(Piaggio)走出自己的路(生產麵包車跟小發財),好像也是沒跟大發撕破臉

.....所以,裕隆搞到非得撕破臉還沒贏,好像也沒有比較厲害

連當時的經濟部長都說代工那麼多年(民國71年的報紙)
還沒上康莊大道呢


圖片出處
台灣發大財 worte:
不同政府的保護力道不同,怎麼比?

如果和泰走出自己的路也沒跟豐田翻臉
那再來嘲笑裕隆也不遲


這樣我怕納智捷倒了,都還看不到和泰跟豐田翻臉~~~

該怎麼辦??
看看自己人是怎麼看待的
某個最近突然一直捧URX的那個帳號,不斷地告訴大家 廠辦合一是多麽明智的決定,什麼留下來的都是菁英好人才,但是看到底下這些留言,案情不單純啊



文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 13)

今日熱門文章 網友點擊推薦!