樂觀樂觀 wrote:
台北跟新北有超多高架(恕刪)
再+1
之前從宜蘭要回台中
中途下雙北不知道哪個交流道到平面道路超商上廁所
光要上國道繞了快20分鐘
很多地方不能轉彎,迴轉...結果越走越遠
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樂觀樂觀 wrote:
台北跟新北有超多高架道路，例如國道1、國道3、國道5、台64、台65、市民大道高架、建國高架、新生高架、環東大道、基隆路高架、環河快速道路、水源快速道路、洲美快速道路、新北環快、台1線高架道路等等等，還有一堆過河的大橋，高架道路橋樑互相交叉的地方都會有複雜的立體交錯的交流道系統
高架道路的特色就是沒有紅綠燈，立體交叉處都是以匝道銜接，但進匝道的時候車流是連續的，遇到叉路不會讓你停下來或停路邊查個地圖考慮該往左或往右，必須要持續順順往前開，而且走錯一個路口就要繞很遠了
對老司機而言沒有紅綠燈是很方便，但對不熟而且沒有地理概念的外地人，看到指標的地名完全沒概念，在匝道分叉路口一猶豫或搖擺可能就被後方追撞出車禍，或是一直開到自己也不知道自己開到哪裡了
迷路還滿正常的，對於外地人而言。
但是可以分一下，
台北市道路比較整齊，迷路機率低一點，畢竟地圖先看一看，
把主要道路記一下，迷路的可能性就低。
其實台北市不大，主要道路就那幾條，不會太難記。
新北市就比較麻煩，主因是新北市的都市規劃沒有台北市作得好。
道路彎曲，有些中間譬如二段跟三段未必都連在一起。
高架橋什麼的，因為有些是近年來設立的，本地人也容易忽略正確的交流道。
基本上，出門以前，地圖看好， Google Map 實景的部分儘量看熟。
寧可開過去，也不要在路面上猶豫或搖擺。
頂多多走一些路程。
大概是這樣，比較安全。
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