看海成花 wrote:
來～在紅燈時前面的位(恕刪)
四輪會佔用機車行駛路線, 以為自己粉聰明
而且通常只有他一台
然後開到太狹窄卡住動彈不得, 或方向鏡與路邊停車的車輛碰撞
然後後面整條路機車們全部都卡在他後面
公車也常這樣幹
每天上班日常
如果地方夠大
誰說四輪不躦車
雙溪公路往福隆
回程, 四輪右切, 直接用單車專用道超車
去程, 四輪左切, 直接用單車專用道超車
機車騎單車專用道也就算了
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Black Ocean wrote:
除了最內側快車道,沒限制機車只能走慢車道,只是慢車道通常沒有汽車行駛,政府也不限制機車去行駛慢車道而已
機車可以走快車道和慢車道,但只想走沒什麼汽車的慢車道叫被限制....
然後又說不能拿汽車和重機被限制只能走快車道的優勢來類比..??
這些不必你來告訴我! 而且說實話，裡面一堆偏見! 比如說 "但只想走沒什麼汽車的慢車道叫被限制...."
知不知道機車族為什麼要走比較沒有汽車的慢車道? 不就是要避免與汽車爭道的風險嗎? 我們開車的人只怕車子被擦傷，但二輪族怕的可是擦撞倒地被輾的風險，你有沒有換位思考的能力?!
再說一次，請不要搞錯對象，我是汽車族不是二輪族! 跳出來講話，只是因為我每天開車都會觀察二輪族的騎車實況、雖然對他們喜歡在車陣中穿梭感到害怕 (很怕愛車被擦傷)、頭痛，但有時也能理解他們夾在龐大車潮中、以及有限的道路面積中的難處，所以我試著作一個與機車族和平共處、理性的開車族!
我不會用我在舒適車廂內的角度，去要求機車族怎樣怎樣守法...這在台灣的現實道路狀況與生活中，非常不真實、也非常沒有人性!
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