nycity10001 wrote:進口稅其實都還好 光一個驗車就搞死你這都就是保護裕隆來的 以前還禁止日本車進口勒!!!!結果 大陸納智捷 台灣半價還是沒人要保護下 台灣納智捷外國兩倍價爽坑台灣人 看有沒有辦法公投聯署取消進口車關稅讓裕隆不要再背這個十字架而且順便讓他倒!雖然我沒裕隆股票,但一個公司被酸民凌遲,雖然有問題的是酸民,但也給裕隆一個痛快吧!消費者也不用多付關稅~何樂而不為?
也沒什麼好比的 市場規模 成本 平均收入 車輛規格 匯率 車商手段 太多因素舉個極端例子 對岸 Toyota Alphard牌價360萬台幣(81.9萬人民幣) 但沒加個幾十萬台幣 是拿不到車的 所以拿到一線城市拿到一台Alphard可能輕鬆破400萬 台灣售價是284萬 差價夠再買一台RAV4了 如果匯率是之前接近5的時候 這價差會更誇張
terrega3234 wrote:無聊刷到快手視頻 tiida...(恕刪) 在稅制部分 兩岸對於國產組裝車 在稅金方面 是差不多的 雖然稅金的名目不同但最後 稅率加總 很接近進口車部分 對岸比台灣還高
QQ哥 wrote:會嗎?台灣燒肉,燒肉(恕刪) 致Q大:....日本當地一般拉麵一碗大概在落在300元台幣是沒錯,而台灣一般是台幣200元上下,但不能這麼算或這麼比。因為日本平均一月工資(所得)在台幣七、八萬以上,而台灣一個月的工資是台幣3萬元左右(以上皆以最低而言)。單以物價相比是比較不公平,就像類似麵類小吃在越南、印尼、印度等等國家的價格比我們台灣就低太多了。換一場景若在歐洲,那我們反而是低廉許多。PS:建議Q大到日本時可以傍晚到超市看看,會有許多難以置信非常低價的食材或水果出清。
中國價格還比美國高一點美國versa刷卡未稅價usd14980=NT42.2萬現金未稅價usd14230=NT40.1萬匯率28.17如果用台灣稅率31.2%如果美國入門車的價格加上台灣國產車稅率=52.6萬台幣進口車稅率54.2%如果美國入門車的價格加上台灣進口車稅率=61.81萬台灣實際價格=65.9萬台幣如果沒有台灣神奇的驗車規範,自己從美國引進一台versa,到台灣含稅的價格61.81萬這是用美國牌價來算,實際現金價會有一筆折扣,這筆折扣拿來折抵運費及通關作業費
其實未必豪車, 面子車, 稀有車, 對岸肯定比台灣貴, 因為不怕賣不掉, 排隊等著買車的一堆, 甚至落地車賣新車價都有人買但是一般進口車, 大陸可能比台灣便宜例如Lexus NX200 2021基本款, 大陸賣120萬台幣左右, 台灣要157萬,SUBARU的outback 2.5i牌價也大概120萬左右, 因為銷路不好, 還可以折價4萬~10萬台幣, 同樣的outback 台灣賣接近150萬, 而且配置比大陸的還差yoshiyoyo wrote:在稅制部分 兩岸對於(恕刪)
lanvin99 wrote:真是佩服你這種一張口,就能胡說八道的本事看假新聞看太多了吧你就抱著深入敵後,想要保護台灣的精神走去看看,你看的新聞,跟現實狀況符合嗎?限牌城市去看看,一張牌照的費用,是高過一輛小型合資車 是不是一張嘴呢?中共國總不能一直靠吹過日子吧。這都什麼時代了?還真要像小粉紅說的到中共國走走嗎?看看他們的高樓大廈、汽車有多新穎?
eanck wrote:沒有錯,台灣的車稅絕對不算高,去參考新加坡就知道。 ...............錯誤, 我在新加坡住了2年多不是這樣算的新加坡牌很貴, 很貴, 非常貴另外還有限用年限, 1~5年一班班, 5年以後的續用, 稅金很高, 最高上限到10年.這是必須考慮的但是.......剃除調這些非關稅的稅金以外其實新加坡車價很低, 他們貴的是牌照稅, 車價3倍以上.新加坡的車稅是0, 因為加入WTO世界貿易組織的關係也沒有聽過甚麼貨物稅