各位使用ACC的心得是如何呢?

呃很多人以為叫自動駕駛
其實那叫輔助駕駛
這篇主要是講使用的心得, 而不是一些沒長時間用過的人來發表意見.
有人提到剎車問題, 答案就是你反應不及它會幫你剎. 若你當下踩下去力道不夠不足以停止, 它會加強剎車力道. 沒有解除問題.

另外, 請教先進.非全速域在跟車時, 前車己降到30公里以下 就交由人控, 還是僅限起步30公里以上才能set acc?
cpafrank wrote:
呃很多人以為叫自動駕...(恕刪)

自己要接手
cpafrank wrote:
非全速域在跟車時, 前車己降到30公里以下 就交由人控, 還是僅限起步30公里以上才能set acc

我的車改全速域之前,就是俗稱的非全速域或是半套..
當跟著前車速度降到45以下時,會逼逼兩聲提示後解除,也一樣在時速到達45以後才能再重新設定啟動ACC
現在改全速域後,第一次系統啟動後,初設ACC,也要在45以上才能設定
之後即便解除了(系統未關),在時速0,有前車的情況下一樣能啟動ACC

主要還是要看各車廠的設定邏輯跟條件..
chuenjia wrote:
當跟著前車速度降到45以下時,會逼逼兩聲提示後解除


若提示後解除, 若前車急剎 , 不就會撞上去?
cpafrank wrote:
若提示後解除, 若...(恕刪)
要看車種,有的是換pcs接手,就是pcs會幫你剎車,有的pcs則是加強煞車力道,等你踩…我的車改之前是後者,就是要自己踩煞車…
至於有沒有非全速域,又沒有pcs的,就不清楚了…車款太多了
可以針對你要的車款去研究,所以有車評說,除了比價位,比有沒有acc,還要比acc的作動及設定,還有pcs等等…
cpafrank wrote:
若提示後解除, 若...(恕刪)
還是要看車種跟設定,像我的車改之前,解除之後是由pcs接手,但pcs也是半套,有些則是pcs會介入煞車,半套的則是加強煞車力道,等你煞車,並不會主動幫你煞車…
所以才有車評說,除了看有沒有acc,還要看ACC的作動及設定,以及周邊的配合…
各家的設計都不盡相同,可以針對自己的需求去選擇…
我前幾天開車在高速公路內側. 印象中是以100-110 km/h再開
突然間遇到前車急煞. (前面可能有不知名的狀況導致後面車都急煞)
我當下反應就是將剎車踩到底. 後來是有煞停了.

我再想, 如果當下我開啟ACC跟車. 然後跟車距離大約3格 (大約50米)
車速一樣是100-110
這樣的速度跟距離, 當下要是開啟ACC
這煞的住嗎?
chuenjia wrote:
可以針對你要的車款去研究,所以有車評說,除了比價位,比有沒有acc,還要比acc的作動及設定,還有pcs等等…

原來如此. 這句很實用.
現在買車真的還是得實體門市去問一下業務或試車. 才知道到底是怎麼做用.


我可以這麼說嗎?
有說ACC全速域的, 前方急剎不管你有沒有自踩剎車, 可以幫你剎到停, 而非全速域的. 就得研究一下到底是哪種警示及作用了.
開過
高速公路上真的是輕鬆很多
cpafrank wrote:
ACC全速域的, 前方急剎不管你有沒有自踩剎車, 可以幫你剎到停, 而非全速域的. 就得研究一下到底是哪種警示及作用了

簡單的說,是這樣沒錯,不過,有些車型駕駛自己踩了煞車後,ACC就會取消,就不會幫你煞車了...
至於踩了煞車後PCS還會不會作動?我是沒試過,所以不清楚...
而且,還是有但書,不同的acc偵測的距離也不同,還有環境差異,作動條件等等,在某些條件下全速域會幫你煞車沒錯,至於來不來得及停下來,又是另一回事,再者,在高速下,很多pcs都不會作動,因此在高速下遇上前方已停止的車,有很大的機會不會煞停,或是偵測減速後,來不及停下…
所以把acc當作自動駕駛的,都超有勇氣的…
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