開過朋友的benz 23p
白天晚上都開過,總時數應該超過20小時. 高速公路上使用機會高達九成. 幾乎不會犯錯, 例如車道維持時, 會不會壓線.
什麼狀況要人為介入, 就是保持好車距時, 中間有車要插入. 心裏就會毛毛的去踩剎車. 或者跟到慢車, 要換車道.
回主題, 想問其他品牌車輛若標註ACC全速域, 車道維持功能ok嗎? 對它的信任度高嗎? (因為開過L牌的會壓線,只好打槍)
遇塞車可以剎到停嗎? (因為聽說有些車只要時速低於30, 就得人為介入)
cpafrank wrote:
開過朋友的benz 23p
白天晚上都開過,總時數應該超過20小時. 高速公路上使用機會高達九成. 幾乎不會犯錯, 例如車道維持時, 會不會壓線.
什麼狀況要人為介入, 就是保持好車距時, 中間有車要插入. 心裏就會毛毛的去踩剎車. 或者跟到慢車, 要換車道.
回主題, 想問其他品牌車輛若標註ACC全速域, 車道維持功能ok嗎? 對它的信任度高嗎? (因為開過L牌的會壓線,只好打槍)
遇塞車可以剎到停嗎? (因為聽說有些車只要時速低於30, 就得人為介入)
人家車道維持是當作最後一道防線再用
我國很多人都把它當自動駕駛在用.
幾乎不會犯錯並不是完全不會犯錯, 就是可有能會犯錯
現在會直直開去撞緩撞車的都是有PA的...就是最好的證明.




























































































