刪去法大司 wrote:不知道為何五子登科這(恕刪) 有家庭最好買一台 , 像沒有組織家庭的我機車就夠用了畢竟買了車要有車位 , 買了車沒時間開也是多餘真需要用車去租車就夠了 , 買車持有的成本太高真的不是"必需品"
路人39 wrote:日本全國的擁車率, (恕刪) 台北有的地區大眾運輸也是爛到爆炸像是天母地區 沒捷運又沒辦法蓋捷運只有公車公車完全是照心情發的 脫班 亂發樣樣來 從中山北路七段要去捷運站有時光等車+車程就要30-40分鐘我汽機車10分鐘就可以到 順的話不用8分鐘就可以 有車當然開車諷刺的是從中山北路七段到最近的石牌捷運站有3路公車可以到,但平均等車時間卻長達15-20分鐘224和紅19永遠都在601(重慶幹線)來的時候跟在後面一起發車,導致乘客要馬3台一起來選一台上 要馬錯過三台再等15-20分鐘整個公車系統就缺乏管理 政府也沒管的意思 反映1999也沒用 是我我也一定買車誰要等那等到死的爛公車
Loompster wrote:完全不建議人行道,到時也是被騎腳踏車的佔走,沒屁用,行人還是走馬路。歐美日的陋習別帶回台灣,歐美日也是常常行人跟騎腳踏車的撞在一起。 這幾年,歐美國家已經在削減快車道,做有實體分隔島與快車道分離的腳踏車專用道,腳踏車不再需要騎在人行道上了目前最大的問題,在於四輪大爺會把車開進腳踏車專用道,把腳踏車道當停車道
汽車在台灣不是必需品.如果是必需品, 像國外一樣, 那車價就不會那麼坑人.歐美日把汽車當必需品, 所以車價跟台灣比起來便宜許多早年汽機車剛開始起步時,就是把汽機當奢侈品. 所以才會硬加上高額貨物稅但到了今日, 高額貨物稅依然存在,所以現在的政府還是把汽機車當奢侈品. 所以才會賣那麼貴而你我他購買汽機車的人, 都是政府的提款機因為這筆稅收, 政府不可能輕易放棄,除非你不買, 不然逃不掉, 因為訂車付錢後, 你就付完了這筆貨物稅