我為什麼贊成重機上國道?

現有的環境就是不放心讓重機上國道,該做的事如何去改善整個環境在來說上國道,快速道路這樣亂鑽真的很危險,今天要爭取路權的是重機,很多騎士會說某些老鼠屎的四輪也這樣鑽,連自己都放棄幫自己說話了要跟屎歸成同一類,這樣爭取的到才有鬼...
神奇天鵝
他們就喜歡打烏賊戰 , 模糊焦點 ~ [哈欠]
nccl
像這種問題就是比例的問題了,重機數量那麼少還能常常發生,這種比例已經是幾乎所有重機了
Leonyang1603 wrote:
先去提案然後過十年再來說,重機上國道是已經三讀通過超過十年的事情了



交通部禁止重機上國道並無違法,也沒有不執行法律問題,跟提案過10年更沒關係。
舉例來說
砂石車法律上更早就可以行駛全台灣的公路,但是很多地方政府都用行政命令禁止砂石車進入市區公路,地方政府也是並無違法。
交通部禁止機車進入國道也一樣合法的,這是政府的權限。
如果是以編制上的國道來看,國3甲是正式編制的國道,早就開放了。
hpvs19
三讀通過? 沒說是全國高速公路! 而且550cc以下不能上更不能雙載
lstone1029 wrote:
這個比較跟全國人民無(恕刪)


全台灣自小客有幾台?
大型重機又有幾台?
就算真的每一位大型重機騎士也都是自小客車駕駛好了
那請問這些人佔全體自小客車幾%?

然後這些人要跟剩下一大堆連排氣量多少是黃紅牌的人公投
這不叫民粹叫什麼?

高速公路現有收費問題都跟人民無關的話,那大型重機上國道就跟人民比較有關了?
除了面對無意義的謾罵,否則黑名單不就是種不敢面對的鴕鳥行為嗎?
Leonyang1603
這樣舉例還不懂,那我跟你說直接公投要不要繳稅,你看看結果如何吧!很多事情不該交給多數暴力[這我不行]
特務‧回憶的守門人
我說不喜歡公投就修法啊!如果不要繳稅我也很樂意[大笑]先去提案!加油!不用十年,我現在就支持你
除了面對無意義的謾罵,否則黑名單不就是種不敢面對的鴕鳥行為嗎?
Leonyang1603
Djpy7456 所以比照自小客是比照半套的嗎? 那所謂你們"想像"出來該遵守的義務也只要遵守半套就好嗎?
神奇天鵝
你爽就好 ~~ [大笑] [沒有不敬的意思]
bojacon wrote:
你有權上國道, 但我開車有權免責.
國道上, 重機在前方發生事故, 然後讓後方撞上了,
國道速度那麼快, 對重機騎士的生命傷害是很大的.
若是主車禍原因不在我身上, 卻被我撞上了, 我有權免責


這個才是台灣長期以來的問題....
想想之前在山路上自摔撞到超跑死亡的那個案例
家屬想盡辦法就是想要讓無辜的對向車背上肇責
說比較近的日本就好,前陣子在YT上看到一個上海人在日本想考汽車駕照
考照其中一個是看到綠燈要直接通過,不能減速,減速就不合格了
但在台灣如果因此發生車禍,可能還要被靠夭過路口沒減速,反而有可能背肇責
sagat
讓重機上國道,這種事只會越來越多,誰遇到誰倒楣。
lstone1029 wrote:
汽缸總排氣量五百五十立方公分以上之大型重型機車在公告開放其行駛之高速公路路段及時段,不受第十九條第一項第四款不得行駛及進入高速公路之限制。但另有禁止其進入或行駛規定者,該管公路管理機關應公告之,並設置必要之標誌、標線或號誌。

重機族就愛吃自助餐呀,法律只挑有利的地方說,這種素質上國道會多守規矩我是不相信啦。
Leonyang1603
從來沒有把重機當成四輪過,誰說國道只有四輪能行駛?你奶奶後來有參政權時有把假屌裝上去嗎? 不要要參政時就說自己是男性,要爽時又說自己是女性[這我不行]
神奇天鵝
吃自助餐的重機仔就不想承認吃自助餐呀 ~ 我們也拿他沒皮條 ~~ [啊嘶]
Leonyang1603 wrote:
打開電視新聞,哪一件死亡事故不是發生在山道中?


國三北118重機死亡
sagat
就算告也不奇怪啊,以前就有二輪猴子闖紅燈撞汽車的側面,猴子掛了,家屬告汽車駕駛,官司打三年,汽車駕駛勝訴,不過請假太多,工作也丟了,
nccl
到目前為止上國道的重機這麼少,顯然重機上國道會死亡的比例非常高!!
很多版上的人就會一句"國外重機不危險就台灣會"

重機是美國先流行的,而美國是因為地廣人稀,常常從一個小鎮到城市要開車開一天,路程都是百公里以上,騎車騎重機才可以

但是美國很多道路是你開車開上一天都碰不到幾台車,而台灣的車況剛好是相反的,除了那些國家以外有哪些國家是人口密集還流行重機的
sagat
美國騎重機是很守規矩的,台灣的重機守不守規矩,自己到路上看看就知道,不用我多說。
再讓各位看清楚三讀內文,三讀不是神主牌!!!

1. 550cc可以上公告後的高速公路路段及時段內
2. 不得載人
3. 250cc以上僅能行駛快速道路
4. 試辦國3新化以南、國6、國8
5. 須持雙駕照一年以上


hosee921
嗯!感謝細節提供[微笑]
完全不贊成重機上國道,甚至覺得上高架和快速道路都不應該開放。
因為近幾年實際觀察的結果,路上的重機...平均10台裡大概有7台都不會尊守規定(沒誇張),飆速...隨意變換車道...把自己當機車到處鑽車縫(在高架和快速道路上都是)...屢見不鮮。雖然也是有守法守規的重機騎士,但真的是少數。
台灣當下的先天環境就已經不適合了,再加上實際大半騎士都不太尊守規定的情形下,這話題根本沒有再討論的價值和必要。
VPECHURRYUP
十分同意
nccl
0.7的比例?? 那是你跟該部重機在路上重疊的時間太短,你再多跟著1分鐘,絕對高過0.95
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