你汽、機車也會減少自助加油的次數,給工讀生多一些工作機會嗎?

為什麼加個油還要道德綁架?
那要不要先說當初就別發明自助加油就更沒這問題
還有當初ETC剛推出時,多少收費員失去工作機會
時代在演進就是這樣
失去工作機會的同時,同樣會創造新的工作機會
只看自己有沒有新的或無法取代的技能而已
aderek
或許可以思考看看,為何日本還保留高速公路人工收費?
我回台13年了 每次加油幾乎都是自助加油 給人工加油次數應該10次不到
我也都給工讀生加油,因為我不會自助加油

上次到鶯歌交流道附近給工讀生洗車
完全人工洗車,才收120 ,我覺得好感動

謝謝工讀生
我心匪石不可轉 我心匪席不可卷
aderek
讚喔…那些小朋友其實都很努力工作的
當然是一點機會也不給工讀生啊....
aderek wrote:
要不若工作機會越來越少,他們要怎麼賺生活費來維持生活呢?

不過如果工作的地方是夕陽產業
自己也要思考轉換跑道打工

像現在餐飲業、飯店業蓬勃發展,不像之前疫情期間那麼沒落了
我心匪石不可轉 我心匪席不可卷
我都是給工讀生加油
很少用自助加油
平常都是用機車比較多
所以都給人工加油
並且事先準備好現金
加好油馬上把車牽到旁邊
再過去拿發票
讓後面的人不用等太久
//////////////////////////////////////////////////////
aderek wrote:
以前的加油站一堆工讀...(恕刪)

加油站會用自助加油機,大部分的考量還是缺工的問題,很多地方加油站實際上是找不到工讀生的,大部分工讀生選擇的環境加油站也不是首選。
具體能夠幫助在弱勢上面的行為,應該是洗車服務,很多加油站賣油根本都是賠錢,真正賺錢的都是靠洗車,這些洗車需要大量的人力,寶寶提供的能力對於加油站是水幫魚魚幫水互相扶持,所以自助加油會影響到工讀生的生存權,我認為這不是一個存在的議題
少子化連高中、大學都招不滿要倒閉了,哪來這麼多學生去當工讀生
舉凡速食店、各種便利商店、餐廳服務生一大堆行業都想要工讀生

不自動化根本沒這麼多人好嗎,何況加油站是唯一有油氣又沒冷氣的
其他工讀雖然辛苦至少也是待冷氣房....且沒有有毒的揮發氣體
不雨
不一定都工讀民營很多都是二次就業人士
fox.simon wrote:
我都是給工讀生加油

我都是給工讀生加油
我都是給工讀生加油
我都是給工讀生加油
我都是給工讀生加油
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typetin
油氣多的環境不利於工讀生工作。
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