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這三環目前只有依靠檢舉魔人, 已經將執法做到極致
但是現在台灣的各種交通亂象主因是 工程問題, 以及教育問題.
工程問題, 人民的需求並未稱分獲得滿足言衍生出無數的問題 如整條紅線, 或是被停車格畫滿的街道, 車無處可合法靠邊上下車, 只能違規進行
教育問題, 網路說雞腿換駕照是有原因的
不過, 前兩個問題沒有獲得解決, 光只有執法是對於交通秩序改善是毫無意義的
檢舉數量年年大幅提升, 交通事故數量也持續提升, 死亡人數也絲毫沒有下降
很明顯, 檢舉對交通安全毫無幫助, 除了填滿地方整府的財庫, 就只滿足這些檢舉人內心的權力慾望而已
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wwwmo wrote:
本來就是政府無能阿
人民在路上有需求
可以有沒違規的方式能解決
誰還會想違規
偏偏就是人民在路上有需求
政府無能解決不了
就用便宜行事的方式去強制禁止加開罰
這不是無能不然是什麼
笑死
真的, 看看國外在檢討道路設計時, 就會將各種道路使用的需求納入考量
會去統計需求量, 然後在有限的資源下, 劃分合理的道路空間盡量滿足需求
parking 停車
loading 上下貨物
drop off/pick up 上下乘客
waiting 等待
這些都是真真實實用路人的需求, 不過政府大概從來沒有想過
這也是目前計程車, 物流司機, 復康巴士, 以及所有用路人都需要的
不過政府現在改善牛步化, 然後又放任檢舉魔人瘋狂檢舉.
建議物流車遇到沒有合法停車位的公寓, 華廈就把貨物拿回貨物站, 請貨主自己到站領貨
