stoak wrote:這樣合理嗎(恕刪) 原本的設計是,不會歸責到裁量與舉發人員避免公務人員不作為但是像這種已經可客觀判斷超離譜的行政疏失或者說瀆職目前只能考績變差或者記過處理但,在台灣 公務人員記過懲處叫作騙小孩記你10隻小過會影響到你甚麼嗎?頂多獎金少一個月甚至更無恥一點,政府每年花好幾億的政令宣導,去找哪些專案掛個名子在辦公室睡覺,小功都會從天上掉下來所以才會變成這樣,我就是襬爛 有本事你自己去打官司高雄市衛生局也常幹這種類似的事情,行政訴訟輸了裁量書改幾個字繼續裁量連敗到行政法官都看不下去,但你也拿這些吃飽撐著的人莫可奈何
事後,馬姓駕駛不服,向法院提起上訴,他提出當時行車紀錄器顯示,當下時速122公里,他以為該區段速限110公里,有10公里誤差許可,而使用定速功能,想證明自己並未開到176公里,還說可能是雷達測速儀有問題;並認為自己的車(Corolla Cross ZSG10L-EHXNKR車款)無法加速到176公里。判決書指出,經勘驗證據後,該測速儀依規定送請經濟部標準檢驗局,經相關單位檢驗合格且領有合格證書;另外,該修理車其儀表板時速刻度最高可達240公里,且為110年2月出廠的車輛,車齡尚新,「無法加速到時速176公里的說法」,法官認為不成立,因此判其敗訴。
king910079 wrote:只有老鷹那類的才能飛這麼快但是老鷹又不常飛那麼低 一開始只是提供一種可能性,也沒仔細想鳥能飛多快,但您這麼一問就激起我的好奇心了,查了一下WIKI,鴿子就可以達成148.9 km/h的均速喔,瞬間到151是有可能的,雖然這對事實真相沒什麼幫助,但當打發時間學個新知吧。https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E9%80%9F%E5%BA%A6%E6%9C%80%E5%BF%AB%E7%9A%84%E5%8A%A8%E7%89%A9%E5%88%97%E8%A1%A8
stoak wrote:駕駛王先生:「(工作)是我家裡的收入來源,警察亂開單害得我被扣牌,是會害死我整家人的耶。他開我151嘛,他如果開我150,我還不用被扣牌該好多了那個1。」時速大於150公里,要被吊扣大牌6個月。現在王先生恐怕會丟工作,一家四口的生計該怎麼辦。他向國道警方第四大隊反應,但卻被回覆「違規事實明確」。 這才是重點。
stoak wrote:那就說儀器校驗過期不就好了 之前校驗過期出過很多次包,依公務員習性,無力預防發生,再犯打死下屬倒是很行誰知道推說校驗過期會捅出甚麼包,要背多大的鍋?事情都是這樣說了一個謊/藉口,後面要更多謊/藉口來圓,但更多的是圓不起來現在就等著看紅斑馬要怎樣表演下去
Daniel Wen wrote:之前校驗過期出過很多次包,依公務員習性,無力預防發生,再犯打死下屬倒是很行誰知道推說校驗過期會捅出甚麼包,要背多大的鍋?事情都是這樣說了一個謊/藉口,後面要更多謊/藉口來圓,但更多的是圓不起來現在就等著看紅斑馬要怎樣表演下去 台灣橋樑檢測都可以造假, 假到橋都都塌了.誰知道測速槍的檢測是真檢測還是假檢測哩?
nerdwannabe wrote:誰知道測速槍的檢測是真檢測還是假檢測哩? 校驗是外包有收費的認證實驗室做的,收錢不辦事的機率不高校驗成本最貴的是維持標準品的上級校驗單位費用剩下的放治具上按一按就差不多了,大條的都花了,偷這個不實際真正問題在像塊規或其他單純檢驗物理性質,校驗周期間跑掉的機率堪稱是零電子儀器設備我不知道有誰敢掛保證,兩次校驗之間都不會出問題,數據完全不會飄移而且異常還可能是偶發性讓你難以發現的,查到想吐血還不一定查得出來校驗未過期就認為儀器不會出錯,一定是對的~~~不知誰給這些條伯勇氣講這些幹話的