撞成這樣,氣囊還不出來 ?

還是不要亂講話好
這件車禍.某局長是乘客
女的是..痾....
說話小心
不然被告會很衰~
不知道當時車速多少= =

煞車失靈會不會是因為狂踩煞車

導致過熱...
白鳥胖子 wrote:
好像越聊越離題了如果...(恕刪)


跟她有沒有繫安全帶決對有關係,
有些車沒繫安全帶氣囊就不會爆,
這也是安全考量。
更何況,
我覺得他壓根就沒繫安全帶,
有繫的話她臉就不會傷那麼重了。
sunny861045 wrote:
還是不要亂講話好這件...(恕刪)

他退休很久啦,其實目前頭銜是建築師
她女兒還在市政府上班,聽說很喜歡上01........
停權9999天
a錢的終於滾蛋了 wrote:
換句話說 相同的情...這樣都還不爆 不知道是不是要設計成撞到a柱都沒了 才爆嗎(恕刪)



應該要撞到C柱才會出來吧~~表示撞的不夠利害~~
世界是一本書 而我們只讀了幾頁
之前有看到一短有趣的網路影片,有關於撞擊點感應器這個東西

記得好像是外國上班族的賓士敞篷車,等老人過斑馬線不耐煩按喇叭,
老人順手用大包包往保險桿大略是車牌的位置搥了過去,氣囊就爆了

有找到再放上來大家笑一笑,或是請知道連結的人分享一下
cchang1234 wrote:
跟她有沒有繫安全帶決...(恕刪)


老大,您所謂的有些車是不是這台車.....賓土可能有這個功能,這樣賓土就解套了...
這一代的S350不知道前面保險桿裡面不知道有沒有避震器?
是不是撞到以後會有一個退縮行程
可以保證一個時速以下碰撞不傷害
還有傳統氣囊的碰撞sensor好像是
製造一個球型凹槽活動空間用來感應加速力
超過一個加速力就會觸發
新的S350不知道用什麼方式
搞不好用半導體製程做sensor
這種煞車不及滑下去撞到的狀況可能真的還無法觸發機制
白鳥胖子 wrote:
好像越聊越離題了如果...(恕刪)


SAAB的安全不也是實驗室設計出來的...還是SAAB是外太空科技設計出來的

白鳥胖子 wrote:
如果設計得跟大家都一...(恕刪)


賓士為什麼設計就要跟人不一樣....那為什麼SAAB安全設計就要跟人一樣...


你根本就是為反對而反對嗎......別人在跟你講解 ..而你根本就是打定主意用你自己的觀點在反對...
看這麼多文,到底這台車安全氣囊的sensor在哪裡?

如果是要撞到sesor才會暴,那整台車不就都有佈滿senor?

蘋果的記者,台灣原廠的說法聽聽就好~~

似是而非的說法,台灣的媒體最會了~~~


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