原來路口"沒設置兩段式左轉告示牌"也要兩段式左轉= =

機器腳踏車行駛至交岔路口,其轉彎,應依標誌或標線
之規定行駛;
(上面這段是廢話)

無標誌或標線者,應依第一百零二條及下
列規定行駛:
一、內側車道設有禁行機車標誌或標線者,應依兩段方
式進行左轉,不得由內側或其他車道左轉。
二、在三快車道以上單行道道路,行駛於右側車道或慢
車道者,應以兩段方式進行左轉彎;行駛於左側車
道或慢車道者,應以兩段方式進行右轉彎。


結論就是...
1.內側有禁行機車就需兩段式左轉.
2.有待轉標誌但內側無禁行機車也需兩段式左轉.
3.三快車道以上"單行道"如果無行駛在""轉彎方向那側""也需兩段式轉彎.

有時會看見內側無禁行機車並無待轉標誌但是有待轉格的可以"不用"兩段式左轉.

道路交通標誌標線號誌設置規則
第 180 條
中有寫到待轉區只是屬指示標線中的輔助標線.
要知道每一次縫補也會遭遇穿刺的痛。
ataidx wrote:
有時會看見內側無禁行機車並無待轉標誌但是有待轉格的可以"不用"兩段式左轉.

道路交通標誌標線號誌設置規則
第 180 條
中有寫到待轉區只是屬指示標線中的輔助標線....(恕刪)

既然不需要待轉,何來的輔助?~~~說不過去啊!

反過來說,如果是畫心酸的,為什麼有些地方又沒有畫?~~~還是說不過去
haa0107 wrote:
既然不需要待轉,何來...(恕刪)

簡單來說它只是輔助用的... 非一定要劃設.
第 191 條
機慢車左(右)轉待轉區線,用以指示汽缸總排氣量未滿五百五十立方公
分之機器腳踏車或慢車駕駛人分段行駛。視需要設於號誌管制之交岔路口


不像兩段式左轉是禁制標誌中的遵行標誌,禁行機車是禁制標線.


再者... 撇開法律規定來看...
禁行機車設在上個路口,看的到... 沒問題.
兩段式左轉標誌掛在上面,遠處就能看到... 沒問題.
但是待轉區是平面的,總不能沒看到禁行機車+兩段式左轉而先靠內側車道準備左轉了,
而道路口才看到有待轉區,又從最內側橫越到最外側去.... 這樣更危險吧.. @@
要知道每一次縫補也會遭遇穿刺的痛。
以我彰化人住台中的經驗而言

在彰化就直接轉了~你待轉是傻子

再台中的話~乖一點吧

單子開不完
ataidx wrote:
簡單來說它只是輔助用...(恕刪)
而道路口才看到有待轉區,又從最內側橫越到最外側去.... 這樣更危險吧.. @@

偏偏這種路口還不少。
我也都會乖乖的去兩段左轉欸

因為超怕發生危險就算沒有設待轉格的地方 也是一律待轉

題外話 剛看有人說台中車站前面自小客不能等人

那機車不知道是否可以呢? 謝囉


左眼打右眼 wrote:
題外話 剛看有人說台中車站前面自小客不能等人

那機車不知道是否可以呢? 謝囉


我有問過那裏站崗的條杯杯
他們是說---人可以等車,但車不能等人
要不然就會依規定開單告發
rally2000125 wrote:
沒錯!不管有無二段待...(恕刪)


那...

車道上沒有寫"禁行機車"、路口沒有二次待轉告示牌、也沒有待轉區的話...

那要怎麼辦???
左眼打右眼 wrote:
我也都會乖乖的去兩段...(恕刪)


不行

機車一樣會被趕...
最近愈來愈常看到兩線道給你內線禁行機車,然後要求你兩段式左轉.....這完全跟法規衝突,根本就是來亂的!!
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