99.01.12重機開放高速公路公聽會通知

linkenny wrote:
我發誓 我不相信機車 汽車 可以和平相處

打死我 我都不信

我也不相信機車 不會任意變換車道

因為汽車 都無法改變這個事實了

機車 這麼小 開車的人 很容易沒看見 或者是 (故意看不見)

我發誓 我不相信機車 汽車 可以和平相處
打死我 我都不信
我也不相信汽車 不會任意變換車道
因為汽車 都無法改變這個事實了
機車 這麼小 開車的人 很容易沒看見 或者是 (故意看不見)
linkenny wrote:
等著看吧

不小心真的通過了

賓葬業者應該會很高興

客戶會增加不少的

埃~~~~~~~~~~~~~~~~

汽車撞汽車 要死亡很不容易 只要在限速內

但是機車呢 重車呢 只要一個不小心 滑倒

那~~~~~~~~~~~~~~~~

汽車看到機車在前方就用力撞上去,看到砂石車就自己乖乖閃邊是吧!?
alicepalicep wrote:
今天中午新聞一播放,...(恕刪)


要公投應該是要投依照道路的使用原則和目的..怎樣的條件才能上高速公路

不是投特定車種能否上高速公路

不然就要排除既得利益者..

然後來投"大型重型機車不得上高速公路行駛"...

不成立的話就要開放喔..
alicepalicep wrote:
今天中午新聞一播放,...(恕刪)

你的耳朵應該張大一點,這裡同意的人很多,
時代是往前進的,高速公路開放是遲早的事,
開放快速公路後兩年評估高速公路開放是政府自己答應WTO及美國的事,
現在兩年期限到了,看看政府是否在美國牛肉之後繼續承擔非關稅貿易障礙的責任吧!
重機開放真的需要國外勢力介入才行。
alicepalicep wrote:
今天中午新聞一播放,...(恕刪)

民意是民意、專業是專業。
如果今天專業研究裡提不出合理或是有數據的理由可以禁止重機上高速公路,
那麼官員就不能說民意都反對就禁止。
如果說今天民意可以凌駕專業,那改天民意認為不該處罰違規停車,
那官員是不是也要把違規停車的罰則修掉?
如果說世界各國一致認為重機上高速公路是危險的,那我想也不會有人跳出
來硬是要台灣特立獨行。會有那麼多人支持,就是因為重機上高速公路這件事
已經在全世界,不管先進國家還是開發中國家都實驗過,證明並沒有像台灣
官員跟一票反對者宣稱的橫屍遍野這種現象。
tansywen wrote:
你的耳朵應該張大一點...(恕刪)


啊不就這幾十個或幾百個,有幾千個嗎?
反對的有多少你知道嗎?搞不好超過2290萬個勒!!

社會輿論站在哪邊?

我說的很不中聽,不過這都是坊間民眾的真實聲音,別再做鴕鳥了!!
alicepalicep wrote:
今天中午新聞一播放,一大堆同事在"幹焦"
現今民意是絕大多數的人反對,只有那個王xx自以為是民意,
不信就來個公投!!
ps:這幾天觀察,還沒聽到半個人是贊成的,我看贊成的可能不到個位數的百分比!!

這也可以辦公投??
那辦個[政府發獎金、全民都加薪]的公投好了
贊成的百分比一定是100%
alicepalicep wrote:
啊不就這幾十個或幾百個,有幾千個嗎?

不知道紅牌重機車主現在有多少台了....

應該幾萬了吧....

所以你問的"幾千個" , 我想一定超過

另外 , 就算是少數 , 也是需要尊重 , 而不是說你的數量少 , 我就可以否決你的權利
alicepalicep wrote:
啊不就這幾十個或幾百...(恕刪)


自認多數的既得利益者拿自己擁有而別人沒有的利益
說不給你是民意
不然來公投
想也知道結果


alicepalicep wrote:
啊不就這幾十個或幾百...(恕刪)

進WTO時米酒漲價,全國人民叫苦連天,有因為這樣不漲嗎??
就算當初作公投米酒不漲,還是得漲,為什麼??
因為進WTO政府課進口酒蒸餾酒稅,基於互惠平等,自己國產米酒因WTO被迫漲價到180,
不漲等著被貿易制裁吧!
相同的,光陽三陽賣機車到國外,國外通通騎上高速公路了,結果國外的機車來台灣只能騎水溝蓋,
這違反了互惠平等,就是非關稅貿易障礙,不是以調高關稅降低購買率,而是以使用限制來降低購買率,
國外機車賣不動,卻爽到自己的國產速客達,你是美國的話爽不爽??
高速公路開不開放影響的不只是重機路權而已。
別再做鴕鳥了。
絕對不會過啦

目前看到把重車當車子一樣騎在快車道,
紅燈乖乖停在車後方的,
去年2009年整年才看到2次,
其他看到的都跟一般機車一樣瘋狂鑽來鑽去~~~~

這種水準上高速公路是想要害死人啊
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