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我愛花蓮的好山好水
可是每每走蘇花的時候(如果一家老小(最小的僅兩歲),東西要帶一大堆時,您還會搭火車去旅行嗎)
卻是我最疲累的一段旅程
如果可以廢止花蓮的採砂與開採灰石,禁止砂石車出入蘇花(不用管西部的建設)
我會舉雙手反對禁止開發蘇花高或蘇花替
可是可能嗎?
我很希望住在西部的大家想一下
您現在所想用的資源有多少是剝削東部的好山好水而得來的
一昧的反對
動則以政客與財團等理由指責贊成的人
是不是不應該阿
慈濟的一些做法,真的需要檢討,
上人在要求搭火車的同時,可否要求慈濟的朝聖者
不要動不動就包火車去花蓮朝聖(班次已經夠少了)
那當地的人就更難回家了(這個時候不開車要怎樣)
真的希望大家不要望文(蘇花高,蘇花替)就判死刑,不准大家討論
真的不太好
我也蠻反對興建蘇花高,蘇花替的
但是我不反對別人的說法
畢竟社會是民主的
任何人都可以發言
但不要一直指責別人
謝謝
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建好之後也可以寫開箱文
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)
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是那樣的心志下完成的?..一定是真誠下相信自己做得到完成的..因為很單純..只要努力踩不放棄...就會有可能....因為真的很單純
可是今天為了交通便利..為了一條安全回家的路..要去犧牲這樣如此美麗的環境..先冷靜下來..思考到底值不值得...如果花蓮人8成贊成要建...就要破壞環境去動工...那它所帶來的嚴重後果和大自然的報復..是我們能預想得到嗎..?
今天大部份的車友一定贊成你們這樣以單車來發聲的活動...但..你們覺得這樣的單車活動夠單純嗎..??如果希望自己的家鄉有條安全回家的路...幹嘛不單純的去做...為何還需要贊助.....為何還要有政治人物站台....為何還要有尊敬的單車手站台為蘇花替背書..
其實我也不是一昧的只想反對興建蘇花高....只是環評報告會讓我們不敢放心...這樣子的去做..你能保證對環境一點傷害都沒有..對花蓮的老百姓安全沒有疑慮....你能想像這些已經準備收回扣的政治人物開始想要計劃從哪裡偷工減料...裝滿自己的口袋..
不要以為沒出事就沒事....等到自己的家人在那裡遇害囉...才來後悔..有些事情不是對得起自己就好..也要對得起大自然呀..
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gc3571 wrote:
...花慈濟的一些做法,真的需要檢討,
上人在要求搭火車的同時,可否要求慈濟的朝聖者
不要動不動就包火車去花蓮朝聖(班次已經夠少了)
那當地的人就更難回家了(這個時候不開車要怎樣)...(恕刪)
請問你這句話有任何的數據顯示花蓮人很難回家就是因為火車都被慈濟包下了嗎？
若沒有的話光是憑感覺或是為反對而反對，實在沒有任何意義！
我前三年都在中壢工作，每個月幾乎都要坐火車回高雄一趟，
我幾乎都到現場買票，所以這些年都是站著回家！特別是年節簡直是擠沙丁魚...
我想說的是，台鐵的火車不至於讓花蓮人無法回家，就算沒坐的位置，
站票也有賣吧？若說有老弱婦孺，相信以慈濟精神來說，絕大部分慈濟人都會讓座！
更何況若到慈濟的旅客都開車，那是不是整條蘇花公路都要塞呀？
前面更有人說在地人大多對慈濟觀感不好，我倒是不知道這又是那方面調查出來的數據啦，
反正為反對而反對就是要說出所謂"在地人的心聲"來強化自己的觀點就對了？
那我是不是也可以說在地人大多對慈濟印象還不錯之類的？
現有蘇花公路應該是要徹底檢討原因為何每逢颱風就斷，是因施工品質嗎？還是其他因素？
要有整套的措施，否則頭痛醫頭腳痛醫腳，這樣永遠找不出真正原因！
就算要興建蘇花高好了，請問建好了沿路所經之地就不會有岩石坍方、路基崩塌的危險了嗎？
沿途若是還有隧道的話，那種長度的隧道搶修起來要花多少時間？
還有環境是大家所共有的，不是說一定要在地人才能說話，
環境的破壞是不可逆的！人一輩子給你活一百年好了，請問你的後代子孫呢？
還是只要在有生之年賺夠享福就好？反正才不用去管以後會如何？
更何況是用全民的納稅錢(或是國道過路費)興建的耶，
請問所謂花蓮在地人有何理由說不是花蓮人就沒資格說？
不然這條蘇花高就用縣府預算建就好啦...
正因為西部過度開發，所以才更要珍惜花東這塊好山好水...
