身為汽車駕駛人,重機上快速道路及國道的看法?


qq0123456 wrote:
話說今天又有不少重機上國道違法飆速
...(恕刪)

開車開100,正常。
騎車騎100,飆車啦~~~
這是什麼雙重標準?
LeeKeySee wrote:
你嘛幫幫忙,最早開...(恕刪)


該2007年的報告是以問卷的方式估算里程數

有效問卷291份

現況大型重機約9萬輛

不知道以您的觀點這樣代表性足不足夠?

老話一句

要以里程數作為比較依據就拿出大型重機現況的數據

我沒有什麼預設立場

實際算出來是好是壞也沒差

既然要以這樣的方式進行探討那就條件一致

不要有些是現況的統計資料

有些是10年前以少量資訊推估的資料

8924132 wrote:
中彰不是封閉道路?
...(恕刪)


中彰快速道路共4筆

已含在該14筆中

真的是搞不懂你呀 wrote:
小綿羊白牌不可能爭...(恕刪)

沒有喔,其實機車路權團體的終極目標時達到當年WTO附帶條件讓150cc以上的機車都能上高速公路。
別讓任何人告訴你,你不能做什麼。 即使是我也一樣。 如果你有夢想,你就要去捍衛。 你想要什麼,就要努
目前重機上國道合法但違規而已,修正法條2011年11月就已經三讀通過了。
當初是附帶決議六個月內要完成相關配套並公告,是交通部瀆職才會一拖拖五年。
目前國道仍不開放說民意六成反對只是幌子而已,有去開過協調會議的都知道實際上是因為遠通的ETC系統拍不到重機車牌而已。
而遠通不願再花錢修改系統。
這次重機抗爭已經算是相當溫和,前幾年法國政府只是考慮收回重機在高速公路上鑽車縫的路權而已,法國重機族就號召跑上國道占用所有車道龜速行駛讓大家都不要走。
權力本來就是要靠自己去爭取的,之前體制內的正常管道都沒用,溝通長達五年難道還有人認為不夠?
這五年來就是搞到原召集人自殺,高公局同樣一句話一直鬼打牆回應從來沒變過,說真的重機還能如此理性抗爭算是相當自制了。
別讓任何人告訴你,你不能做什麼。 即使是我也一樣。 如果你有夢想,你就要去捍衛。 你想要什麼,就要努
絕對支持啦!
1. 國庫來源短缺需要更多違規人貢獻
2. 國人工作壓力過大, 需要更多發洩管道
3. 人口過剩, 需要更多地方消化
4. 我不走國道,把郎A嬰仔西美料

屆時請大家多多檢舉
先進國家重機都可上國道~
台灣是個落後的鬼島~不意外!
照你們的邏輯平面道路的重機早死光了~
不守法的不管事二輪還是四輪~七天都已經回家了!!
相信趕上下班時間,騎機車沒人會想慢慢給你遵守交通吧!我是反對重機上國道的,在這麼樣玩機車還是不比汽車來的安全!二輪不小心一撞就不知道飛那去了,各位苦主請三思,有限度開放快速道路,就已經不錯了,人的慾望真的無限……
小劉1122 wrote:
相信趕上下班時間,...(恕刪)

就是拿回原本的權利而已叫慾望無限?
那大概全球大多國家的重機騎士慾望都很高漲吧?
你的邏輯就像十九世紀的白人對黑人說你能跟我在同一棟房子內已經很不錯了,就別再要求能跟我待在同一室內用餐吧!
禁行機車與配套的強制兩段式左轉、大型重機沒有明確路權,這些都是戒嚴時代遺留下的交通規劃思維啊。
說我限制你的權利是在保護你而不是以教育考照先行淘汰掉不適任駕駛。
別讓任何人告訴你,你不能做什麼。 即使是我也一樣。 如果你有夢想,你就要去捍衛。 你想要什麼,就要努

小劉1122 wrote:
相信趕上下班時間,...(恕刪)


騎機車上下班走國道,並不是在玩機車.
純粹是要方便的使用交通工具從A點快速的移動到B點.

就跟開車上國道一樣的想法.
很好玩嗎? wrote:
就是拿回原本的權利...(恕刪)


那篇被回收了,我在這裡回你



我當然有問題啊,為什麼你自己雷殘,旁邊的車子輾過去要陪你?

我告訴你,台灣這社會就是有個什麼應注意未注意,大車陪小車的鬼規定

重機騎士肯定會要汽車和解,懂? 有問題嗎?



原本只要賠汽車車體損壞,現在要賠你重機騎士的一輩子

憑甚麼? 就因為你重機想上國道爽嗎?


就算是個小擦撞,事主車擦撞你,然後隔壁車道的車輾過你

你會完全放過隔壁車道的車主不索賠?

有問題嗎?
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