airpower wrote:
我常常在停紅綠燈的時...(恕刪)
大大知道嗎?
有些燈泡
是遠近相反的
沒退PIN就要反開...
我昨天裝的燈泡就是如此
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首先先回覆版大的部分,
版大你被開罰單請別太難過,因為這是天注定的,
誰叫騎速可達的都是弱勢族群,因為高官沒有人在騎小車的
他們出門都坐高級轎車,有玩的也都只有重機,沒有人會真正了解改裝速可達這種東西的
所以在訂定法律時,都只會胡亂訂定,反正也與他們無關,
因為他們也用不著,像我也都一直很想改魚眼,不過礙於法令,
驗車怎麼都不可能驗的過,所以遲遲沒有動手
反正國家的法令很有趣,可以買,可以賣,但是卻不准你裝
裝了也沒有一套合理的標準可以檢驗,所以改就得有心理準備
如果不想跟錢過不去,就只好遷就於那讓人看似傻眼的無言法律囉
再來講講大家討論的很兇的魚眼部分
我想,有些大大到現在還是沒有搞清楚魚眼到底是什麼東西
魚眼=\=HID(他們是兩個不同的個體)
不過我發現好像有些大大把他們混為一談
只要聽到有人要改魚眼加HID,就拼命的反對,出言制止
所以我想要在這裡提供一些小小的知識
讓不甚了解的大大們,可以更清楚的了解,什麼是魚眼
先將幾的重點先說明一下
HID-- 氣體放電式頭燈,也就是燈管(燈泡)
魚眼-- 改變燈光照射範圍的一種裝置(遠近燈切換)
鹵素燈泡-- 原廠最愛用之便宜又好用燈泡
先從鹵素燈泡開始講起
因為燈泡內有兩支鎢絲,所以鹵素燈本身就內建了遠近燈的分別
一般絕大部分的人在夜間行車,都會使用近燈
但是少部分的人因為覺得自己的大燈不夠亮,
所以在市區內開遠燈,當然對向的行路人心裡就會OOXX,
因為有些人根本就不知道遠燈是拿來幹麻的,只知道比較亮
但是卻截然不知自己已經危害到對方行車安全
HID 目前最讓人不爽的一個名詞
也是讓正義魔人最感冒的一個名詞
當然這並不是代表他不好,只是有些人用的方法不對
HID 他是一個新一代的高亮度發光產物,亮度比以前的鹵素燈要來的高,
耗電量卻相差不多,是時下年輕人最喜歡改在機車上的一項東西
但是他有一個缺點,就是他不像鹵素燈泡有兩支鎢絲,所以他沒有遠近之分
所以裝在車上,不管是機車或是汽車,都像是開了遠燈一樣,也就是大家說的打鳥燈
讓人眼睛相當難受,加上HID的亮度又比鹵素燈要來的高出許多,所以讓其他用路人就更不喜歡了
魚眼 控制大燈遠近的一項裝置,是配合HID一同使用的,目的就是在於將HID惱人的溢光,
做絕大部分的阻擋,其原理只是用馬達驅動一片在魚眼內的一片檔板,讓他可以有遠燈跟近燈的功能
彌補了HID沒有遠近的唯一缺點,所以許多車輛才會捨棄鹵素燈,進而改用裝了魚眼的HID頭燈
因為可以得到更明亮的光源,增加了夜間行車的完全性
很多人都覺得,裝HID不好,當然,本人也是(我不是正義魔人)
不過我指的是只單裝HID的那種,因為他的溢光,真的讓很多的用路人不舒服,
甚至造成行車上的不安全,不過目前絕大部分的人改燈還是只改HID,然後裝一個檢查用的鹵素燈泡
像這種的,歡迎大家用力鞭,請便
但是加裝了魚眼,對向車不再覺得刺眼,照理說我們應該給予改車的人肯定才是,
因為他有尊重到其他人行路的安全,所以請有些大大不要只聽到改車,改HID,
就拼了命的鞭,因為不是每個改車的人,都會忘了尊重其他的行路人
反倒是那些總是喜歡在夜晚開著遠燈的婆婆媽媽們,有時我真的很想諉婉對的他們說
遠燈不是這樣用的好嗎,這樣跟只裝HID的有什麼分別,不過本人實在沒有那個勇氣說出口
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kavin house wrote: 魚眼-- 改變燈光照射範圍的一種裝置(遠近燈切換)
投射式燈具(俗稱魚眼)，大約在BMW E34 (199X)那時候就上市了，國產車最早在福特天王星上面見到
當時使用鹵素燈泡上，而且沒有遠近燈切換的功能
但是因為切線很明顯，可以在不影響對向來車的前提下，把光線打得更遠更廣
HID出現後，發現HID的發光範圍不像鹵素燈泡小，使用傳統反射燈具會造成溢光
所以HID上市初期，那些雙B等高級車，都使用魚眼來搭配HID
後來台灣的汽車廠，使用反射燈具配上特製的遮光罩，也上了HID
不過如此一來，燈具的效率其實降低了不少
以上一代的Altis來說，燈具的下面1/3通通擋住，地上很亮，但是前車保桿上的亮度就普通
又如Tiida，理論上HID的亮度應該比H4多了80%，卻因為燈具的限制，所以亮度只有多15%
至於遠近燈切換，是因為後來有人發明了，使用電磁閥控制遮光片的方法
達到1顆魚眼能夠同時具備遠燈跟近燈的功能
近燈時有遮光片，讓切線以上沒有溢光
遠燈時遮光片移開，讓光線可以往前方投射
kavin house wrote: 先從鹵素燈泡開始講起
因為燈泡內有兩支鎢絲,所以鹵素燈本身就內建了遠近燈的分別
大部分的小機車，使用的燈泡是雙燈絲的，具備遠燈跟近燈的功能，只有少數不是 (例如ET8)
雙燈絲的燈泡有小盤、小登山、木瓜燈泡、H4、HS1...等
但是汽車跟重機上面，除了H4以外，有時會使用單蕊鹵素燈泡，像是H1、H7...等
我以前也跟你一樣是個嘴砲咖 直到我的帳號中了一箭
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handolu wrote:
推理性的分享文本來 ...(恕刪)
幾年前沒有制度，大家亂改造成民怨。
現在有制度也造成民怨.....因為制度太嚴格???機車族已經很好了，如果是汽車，掛牌滿五年，年年都要去驗車，機車呢??沒被抓到，不用驗，所以一堆人亂改，或許01上改HID的人都有替其他用路人著想，但是現實社會呢???不管是汽機車，打鳥的一堆，汽車還要找黃牛，機車呢???躲過警察就好...
最近剛買新機車，故意問一下老闆，現在改HID要怎麼驗車，他就直接說不用驗啊，遠燈用一般燈泡，近燈用HID，看到警察馬上換成遠燈，賣的人無罪都這樣講了，有多少無知的小朋友就這樣被騙。
法令就訂在那邊，有本事就去驗，沒本事就不要怪法令，這種會影響其他用路人安全的東西，本來就要很嚴格....
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e1299129 wrote:
就是現在制度根本亂定...(恕刪)
HID + 魚眼 多少重車、汽車原廠都有配備????
那些車，都是送認證合格的車，所以他們可以上路，行照上面也會註記.....除了業務私自改的，然後謊稱原廠的來騙車主。
我不用去驗HID，我的機車沒有改為何要去驗.....
一、中華民國96年1月1日以後「加裝防撞桿」或「加裝備胎（架）」者，須經汽車車廠出具安裝證明文件，經公路監理機關檢驗合格，辦理變更登記。
二、中華民國96年1月1日以後「改裝HID頭燈」者，須經汽車車廠出具改裝證明文件，其氣體放電式頭燈應使用經車輛零組件型式安全審驗合格之燈泡，經公路監理機關依氣體放電式頭燈檢驗標準檢驗合格，辦理變更登記。
三、中華民國97年7月1日以後「改裝HID頭燈」者，須汽車車廠出具改裝證明文件，其氣體放電式頭燈應使用經車輛零組件型式安全審驗合格之燈具（泡），為近光頭燈者另應裝設具自動調整垂直傾角之裝置，經公路監理機關依氣體放電式頭燈檢驗標準檢驗合格，辦理變更登記。
監理處表示上述改裝，依據「道路交通安全規則」附件15，於95年12月31日前辦理檢驗、登記者，僅需檢具行車執照、強制汽車責任保險證、汽車所有人身分證，經檢驗合格後，即可依規定辦理變更檢驗及登記..
有改來改去嗎?不是早就公佈???你說改來改去，你哪時候去驗???你去驗的時候，你的更改設備有符合嗎?還是你是拿96年的設備，然後97年七月以後去驗???
