lamu wrote:
將小弟的想法說的更清...(恕刪)
大大~我認同你的看法
看到現在我發現很多人都會錯意了
違規被罰是應該的
但現在的執法狀況實在有待改進
像我每天在北市上下班....常會看到警察在路口處站著等紅燈右轉的車子入甕
可是奇怪的是....他身後幾十公尺後一堆併排停車的整個影響到交通流量...他不抓
這實在是讓我納悶
這執法的目的不是就為了讓交通更安全便利嗎???
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熱血黃蜂 wrote:
為什麼有計程車載汽油衝撞立法院，才會有人去比較美國開單開多少，小小台灣開單比美國多？
然後測速器合法化，取消隱藏執法
bis0815 wrote:
勇敢的計程車司機..哈哈哈...什麼人挺什麼人...
bis0815 wrote:
你挺那些酒駕的是嗎?
不是，是有人文章看不懂，晚上去找你那個你再慢慢跟他解釋
台灣駕駛人每年接獲交通違規處罰的比 例，高居世界第一位，平均每名十八歲以上合格駕駛人收 到一點五張罰單，去年平均每人被罰一千一百元，罰緩合 計逾一八八億元，在取締交通違規違法上，怨聲連連，更 引發了貨車、計程車司機抗議罰單太多，載著汽油衝撞衙 門的悲慘事件，不知政府作何感想？
不合理行政法是造成民怨背後原因
你接紅單 他領賞
曾經，停權一個月在我面前，但我卻不懂得把握，如果真要給期限，我希望是，停權一萬年
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lamu wrote:
將小弟的想法說的更清...(恕刪)
你跟我一樣贊成可以用偷拍的方式執法，那問題就簡單多了。因為這是我意見的關鍵。
但如果你是台北市警察局長，你會建議在交通尖峰的時間在羅斯福路上面舉發超速？如果我是警察局長，我就不會這樣安排。
市區車多紅綠燈也多，想要超速的人應該不少，但除非刻意油門踩到底，否則談何容易。但這樣的人畢竟不多。安排這個時段抓超速，顯然不聰明。
一套測速系統不便宜，而且測速系統不可能拿來抓闖紅燈或者任意變換車道。當然要拿去聯外道路或者快速道路的地方架設嚇阻超速，否則買來何用？
至於其他不按標線標誌行駛的違規，多的是被偷拍檢舉的例子。我身邊有很多同事騎車到快車道，開車跨越雙白線，這類的罰單照片我看的多了。多是警察躲在天橋上面偷拍。同事罵翻了，我則是笑翻了。我家人也收到兩張騎車到快車道的罰單。
你認為這是重點應該多舉發，我同事則認為這是微不足道的違規，幹麻專挑這種來執法。如果你是警察，聽到雙方這樣說，你認為應該誰先誰後被舉發。
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，如果要讓交通順暢，可以正大光明的取締吧？
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