MILK660 wrote:
我覺得台灣就是沒有好...(恕刪)


唉~這就是縱向橫向沒有聯繫好~大家各自為政~

沒有一個單位願意挺身而出~說...大家要花錢建立所謂"共同管溝"~因為~誰要花這一條??

政府沒錢~加上......在都會圈~尤其是錢潮滾滾區域~誰肯讓地方單位"說挖就挖"??~

說來悲哀~要挖馬路~無非就是為了這個區域建設有所幫助~不然誰會屁股癢~沒事找事??

包商也只能夾在中間~~

有人會說~送錢行賄阿~

告訴各位~依目前行情是.......你把錢堆出去~沒有人敢收~~除非.....很大一筆~拿了就移民~

但.....誰敢???拿了錢~事情不一定辦的成~辦的成~若干年後~一定會爆~

剩下的~我不敢多說~多說無易~徒增滿身腥~~

只能說~小弟看到的現在~公家飯......沒有想像的好吃~

MILK660 wrote:
我覺得台灣就是沒有好...(恕刪)


除去"前瞻性"~~依目前要做"共同管溝"~會碰到兩件事~

第一~哪條路??經費何來??

第二~他做我也要做~~經費何來??

光粗估~一條敦化"南"路就要好幾拾億~再想想~忠孝~仁愛~信義..........要花多少錢???

光想這些就覺得~~鄉下父老更可憐~唉~多說無益阿~~~
我是大杯子 wrote:
除去"前瞻性"~~依...(恕刪)

還有~~~做好供同幹管以後就沒有理由發包工程挖馬路了
我是大杯子 wrote:
除去"前瞻性"~~依...(恕刪)

還有~~~做好供同幹管以後就沒有理由發包工程挖馬路了
補幾張去北海道舖馬路的照片....
看起來沒舖前路都比台灣的還要平.....













f8721305 wrote:
補幾張去北海道舖馬路...(恕刪)

中間那根的作用是什麼呀?
cygnusboy wrote:
中間那根的作用是什麼...(恕刪)

我認為應該是這三個用途:
1.當做舖設厚度的基準。
2.當做模具,讓柏油鋪下去時,邊邊可以是整齊的一直線。(不會像台灣都像是狗啃的)
3.要維持單線通行充當臨時分隔。
Tony22 wrote:
版主貼的似乎無法完整...(恕刪)

這種施工我想有生之年要在台灣看到應該很難
日本人真敬業 做甚麼像甚麼
裝備衣著都很講究一應具全 永遠都會有一個人在路口指揮 SOP相當完善
常常看日本台的人都知道 日本的工人氣質都相當好
台灣的工人大都看不起自己的職業 只當做糊口的工作罷了
如此的施工品質當然不用期待了
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