jackie07 wrote:沒保持安全車距的汽車也很多呀
其實,也常常看到重機把自己當機車一樣,沒有和汽車保持安全距離,
在高速公路特別多
這種問題又不是只有機車會出現
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一、復台端99年8月21日電子郵件來函。
二、依道路交通標誌標線號誌設置規則第178條規定，禁行機車標字係用以告知該車道
禁止汽缸總排氣量未滿550立方公分之機器腳踏車通行。台端所提之「車速分流」與現
行實務市區道路較常採用之「車種分流」等兩種措施，應是相輔相成，各級道路主管
機關可依道路交通組成、車流量大小及其幾何設計等條件運用，以助於提昇道路交通
之安全。
三、由於機車車體結構缺乏對於駕駛人或乘客之保護，經常在發生交通事故後衍生嚴
重傷亡之結果，故交通部88年即提出「機車交通管理政策白皮書」，明訂汽機車分流
為政策推動之項目；考量汽機車在同一車道中混流行駛，駕駛人在無標線規範下，車
行動線容易與併行或跟隨的車輛產生重疊，自然增加擦撞或追撞之風險，故尚不宜全
面取消現行禁行機車相關規定。另本部當視交通安全防制成效及社會共識賡續檢討相
關管理規定，並賡續透過道安、監理體系加強宣導行車安全觀念。
四、其次有關禁行機車道之劃設，需考量當地道路寬度、車道佈設、各型車種（如：
四輪以上汽車、機車、慢車）之流量、肇事率等相關因素而定。台端所提計程車、公
車及臨停車等各類車輛占用外側車道，其禁行機車道之劃設不合理乙節，因標誌標線
劃設係各地方政府權責，若您發現有劃設不合理之地點，當可逕向當地主管機關反
映，或可將詳細位置向本部反映，本部將儘速轉請權責單位檢討妥處。以上說明，併
請參考。
如依據以上所解釋，那是不是可以考慮禁行汽車，應不讓大小車混合在外側車道，增加機車的風險
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