國道逼車實錄(再次重申,內線為超車道請於超車完成後換回中線 否則像影片中被逼車後果自負)


Fire1016 wrote:
我比較好奇的是這人跑...(恕刪)


是過失殺人

iamjkc wrote:
只有在台灣這種大家自己開自己 才會變成最外線最快的奇怪情況


算了, 還是自己保持應有的駕駛道德, 開在中外線就好.
死愛佔用超車道行駛的, 再怎麼說, 怎麼勸, 嘛是攏沒效. XD
外線-給慢車走, 中線-依速限行駛跟上車流, 內線-超車後回中線行駛
小弟不才~
想問各位駕駛高手
有台已經在最高速限的內線車開在我前面
我該怎麼超他車?

連車錶都可以拿出來討論且最高速限歸類在120的大大我就換個方式請教一下
如果我看我的錶在120且跟前面那台車一直距離不變
那我該怎麼超他車?

我想可能是我誤會了
我怎麼感覺我看到很多人認為在內線給他開超速是對的?
龜車:那一臺啦... 前面那臺故意的啦...
他嫌我慢啊... 我根本也沒怎麼樣...



bluroid wrote:
連車錶都可以拿出來討論且最高速限歸類在120的大大我就換個方式請教一下
如果我看我的錶在120且跟前面那台車一直距離不變
那我該怎麼超他車?

我想可能是我誤會了
我怎麼感覺我看到很多人認為在內線給他開超速是對的?


這樣就不需要超車了啊
但是問題來了

"如果我看我的錶在120且跟前面那台車 距離慢慢縮短"
那又該如何呢?
前車可以堅稱: 我的錶是120不必讓道
那後車怎麼辦?
所以前車讓道才是最佳解, 根本不必牽扯超速問題.

IvanTseng wrote:
說真的這個解釋不太通耶...
再請您回去仔細看一下那個解釋文..

小型車輛於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道

會不會覺得那兒怪怪的,
如果 "得以最高速限行駛", 又怎麼會 "堵塞行車" ....???
也就是說解釋文本身已經預期了會有那種 "就算你開最高速限,還是可能遇到有人比妳快的狀況..."
因此解釋文最後一句也很明確表示必須讓 "超車道" 發揮其功能,
所以您只可以在 "不堵塞行車" 的狀況下才可以 "用最高速限行駛"...
"得以" 這兩個字我相信應該很清楚地表達出這個意思!!

所以小弟才會說,您的開法 100% 正確!!
但是說真的多數會守在內側車道的人觀念真的不是跟您一樣...
開一趟高速公路,隨便都可以找出二三十台睡在內側車道的人...
為了免除這種狀況,大家才提倡只要使用完超車道就回歸中線,
開起來不也輕鬆自在許多??


這就是法條文字的涵義了
當然..我也提倡超完車就回車線..這是一種良好的示範
但是..車子在路上跑狀況何其多不是嗎?

現在太多人的重點擺在"超車道"
但是.很抱歉..小弟的重點並不是超車道.而是如何不造成堵塞行車的想法!!
如果真要死守著內線為超車道的觀念.那很容易造成更多的不便!!
能順暢行車的方法很多.端看大家怎麼思考而已

狀況一..
內線A車車速為116km/h
中線B車車速為115km/h.並距離A車前100M
C車為你所駕駛車速為118km/h.並於中線距B車後約200M行駛
D車於內線行駛120km/h.並於A車後也是200M
E車於內線行駛車速為100km/h

外線空空如也..試問如何達到順暢行駛.具可以順利超車A車及B車

雖然上面是個爛例子..大家可以思考看看..
或許是我的邏輯比較不同.大家就別跟小弟我一般見識了

另..我的開法並不會100%正確..因為我還是會違法超車.超速的..

kuendian wrote:
...(恕刪)...
當然.我也遺責低於速限又死守內車道的駕駛者


抱著自己的快樂錶就可以定義自己或別是
低於限速或最高限速嗎?

重點 內線道主要是超車道

不影響別人時可以依自己的快樂錶依最高限速行駛
後頭閃大燈時,請是請讓一下
模擬一下
在限速100的高速公路
被逼車的(A)我以我的錶速109(最高限速+10%內)在內線開
逼車的人(B)我以我的錶速100(最高限速+10%內)快速接近(A)車並閃大燈+剎車減速

A車 OS:我依最高速限行駛內車道沒錯呀~閃啥大燈呀~就不讓你~怎樣
B車 OS:哇咧,開那麼慢,才90給我佔內線~~閃你大燈~還不讓~好樣的~看等一下怎麼逼你

結果
影片就出來了

以上純屬模擬,如有雷同純屬巧合
這對於新手駕駛,真是情何以堪,唉~~
sunland wrote:


這樣就不需要超車...(恕刪)


大大真讓我豁然開朗了起來!
我對大大的景仰真是有如滔滔江水連綿不絕吶!!

所以結論就是
"如果你發現你的錶不在最高速限+10麻煩不要占用內線車道"
請大家告訴大家~

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