【權益】機車行駛車道配置情形公聽會 - 公聽會結束,補上資料

不知今天的公聽會結果如何?
有沒有令人開心的好消息?

真實的人生 wrote:
不知今天的公聽會結果如何?
有沒有令人開心的好消息?

應該不會。
公聽會應該只是一個交換意見的集會。
不會做任何跟路權相關的決議。

orea2007 wrote:
應該不會。
公聽會應該只是一個交換意見的集會。
不會做任何跟路權相關的決議。


小弟覺得今天的情況...
大家都有自己的想法...
並未出現太多接納意見的情況發生...
尤其是某教授的發言...
提出上海與越南(?)那種不知道該怎麼形容的糟糕舉例...

另一個教授提出的車種分流...
機車採取足夠空間的優先道並享有絕對路權...
小弟認為這是一個不錯的想法...
但以台北市中心機車的流量來說...
汽車應該完全無法靠右...
最後也只是流於形式的優先道(跟目前狀況相同...)
現實中實行困難...

在數據上...在混和快車道的肇事率比慢車道來的高...
但依目前慢車道遭佔用的情況來看...
混合車道使用人車輛數一定高於慢車道...
如果拿肇事數量來說明安全與危險...
並不是非常妥當...
跟理盲講理~黑人問號!?

gungunM wrote:
機車採取足夠空間的優先道並享有絕對路權...
小弟認為這是一個不錯的想法...

優先道應該只是相對優先路權的意思,不是也無法絕對路權。除非像高鐵軌道那樣,完全不與其他車輛交會,那才是絕對路權。
gungunM wrote:
另一個教授提出的車種分流...
機車採取足夠空間的優先道並享有絕對路權...
小弟認為這是一個不錯的想法...
但以台北市中心機車的流量來說...
汽車應該完全無法靠右...
最後也只是流於形式的優先道(跟目前狀況相同...)
現實中實行困難...

或許這位教授沒實際騎機車上路的經驗
gungunM wrote:
小弟覺得今天的情況...
大家都有自己的想法...
並未出現太多接納意見的情況發生...
尤其是某教授的發言...
提出上海與越南(?)那種不知道該怎麼形容的糟糕舉例...

另一個教授提出的車種分流...
機車採取足夠空間的優先道並享有絕對路權...
小弟認為這是一個不錯的想法...
但以台北市中心機車的流量來說...
汽車應該完全無法靠右...
最後也只是流於形式的優先道(跟目前狀況相同...)
現實中實行困難...

在數據上...在混和快車道的肇事率比慢車道來的高...
但依目前慢車道遭佔用的情況來看...
混合車道使用人車輛數一定高於慢車道...
如果拿肇事數量來說明安全與危險...
並不是非常妥當...

那個教授的意思是落實汽機車分流

學術就是這個If

If setting two-wheels motor priority ...
今天總算有機會在官方面前講出:平面車道全面取消禁行機車, 取消交通種族隔離政策!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
gungunM wrote:
抹黑加上無理取鬧.....(恕刪)


ahph_gmail wrote:
喔喔喔有人開始抹黑了...(恕刪)


偏偏我明明就已經回過了
樓層太多我也懶得找
有人就老愛說我沒回答

今天一堆人說機車亂鑽
所以不開放路權
今天我不鑽車
結果下面有人回應我不鑽被逼活該?
這什麼鬼?
真的什麼人都有
按這裡檢視網頁

所以我=機車黨
那你=所有開車的?
也是啦
路上汽車都在亂開
相信你應該也是
鬼島一堆鬼腦袋! 台灣有三寶,政客、嘴砲、辦不到!

米咖 wrote:
今天總算有機會在官方...(恕刪)


超讚的!

每個人開口都要先消毒一下
"我自己也有騎機車,我覺得XXXXXX"
鬼島一堆鬼腦袋! 台灣有三寶,政客、嘴砲、辦不到!

小海≧▽≦ wrote:
偏偏我明明就已經回過...(恕刪)


所以汽車逼你車就是逼車,機車逼你車就不是逼車,
你說你回過,抱歉喔,你沒針對機車逼你車的狀況作回應。
不過你砲汽車逼車的砲火可真猛烈呢~
怎不見你砲機車逼車呢???

還是那是你作夢夢到的????

我超聯結的那個回覆很清楚的說明了當時的狀況。
在掰嘛??
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