Ivan Hsieh wrote:只能說...台灣60...(恕刪) 那是嚴刑峻法帶來的效果我相信人性本惡、自私的想想世界所謂先進之國他們訂的法規幾乎都很嚴厲人民會怕自然遵守台灣如果也這樣訂且政府亦發揮公權力再爛、再不聽話、一天到晚自以為是的刁民也得乖乖遵守日據時代可以(大部分人也沒讀多少書,文化素質不高,但是《嚴》,不是也聽話)現代當然也可以建議先從民代、高官開始改革犯錯就去坐牢(中國酒駕抓到就關10天,致人於死,判無期到死刑)這樣風行草偃,大家就乖了
01的意見都很好但是疏忽一件事台灣國道車輛密度太大(尤其上下班或假日時)在尖峰期都走主幹道,一輛接一輛,絕對車速快不起來於是每個車主同時都想超車,結果超車道也都是車加上交流道與交流道或城市與城市間距短,上下車流大(台灣就嘛丁點大)雖然有匝道管制好一些但仍無法完全改善造成現今在短短的300多公里,路上都是車超車道淨空?難呀!這就是國情解決之道,雖然未來依里程收費,相信還是無解。
nothing_f wrote:恩恩不錯可搬到日本去住然後核災時在跟金女士一樣趕快飛回來不過台灣也可能有核災啦...... 這算是太平洋沒加蓋的另一套損人的說法嗎,綜觀此樓的討論正反意見都有,不過大概就屬你的意見最沒建設性
wanga wrote:01的意見都很好但是疏忽一件事台灣國道車輛密度太大(尤其上下班或假日時)...(恕刪) 是能多大?高速公路上的車輛密度也不會是台灣最高。因為不管哪個國家,單位面積內能容納的車輛數是一樣。台灣高速公路要比路寬,比我們窄的多的是。要比車多,比我們多的多的是。不要以為外國的高速公路都寬到不會塞車。這也根本是要不要淨空內側車道的理由,會有超車需求,那一定是車流還算順暢。
既然高速公路的事情大家都說是國情之類的那我舉一例是我上個月去日本遇到的在迪士尼玩好晚上要回飯店我準備過馬路,公車和另一台車遠遠就放慢,大燈切掉(剩小燈)讓行人通行是遠遠就放慢...的等行人通過這是我在台灣沒遇過的那種感動真的說不出來