大家應該給遠通或台灣的ETC鼓勵才是


Yin Chang wrote:
以前儲值只能在高速公...(恕刪)

遠通真正該改善的根本不是這些東西,而是整個系統的即時性。
過了收費站還要幾個小時候才知道有沒有正確扣款、有多少餘額。
這幾個小時搞不好都已經過了好幾個收費站了,結果每個都扣款失敗。
為什麼不能跟日本一樣有沒有成功扣款,餘額多少立即知道。
然後可以在遇到服務區的時候進行儲值?為什麼系統不能設定成
發現餘額不足時直接從指定的信用卡扣款?為什麼有一堆人家現成
系統可以參考的遠通卻要自己亂搞。
Yin Chang wrote:

可是你們知道人家裝機率多高嗎?而且也是幾家獨占



倒果為因,

若東西好,市場就會買單。
業績不好,賣不好,就怪市場?



對我而言
他做到下面兩點

1.不分計程前後,每車第壹枚免費。第二枚自費。
2.不分計程前後. 都0元儲值手續費(不管月結或預儲,現金或信用卡,直營點或 7-11)

我就會去裝



我去7-11儲值悠遊卡,也沒跟我收手續費。
遠通好意思說:計程收費前免收手續費
說的彷彿是多大的施捨
這本來就是應該的,誰叫他直營點不多和地點不便利。



orea2007 wrote:
過了收費站還要幾個小時候才知道有沒有正確扣款、有多少餘額。
這幾個小時搞不好都已經過了好幾個收費站了,結果每個都扣款失敗。
為什麼不能跟日本一樣有沒有成功扣款,餘額多少立即知道。


同意,這真的要改善。
這是很基本問題。

orea2007 wrote:
為什麼系統不能設定成
發現餘額不足時直接從指定的信用卡扣款?為什麼有一堆人家現成
系統可以參考的遠通卻要自己亂搞。


就目前ETAG系統,
你可以用遠東商銀信用卡,或台新。
目前他系統設定成, 低於120元,會幫你刷400元。
計程收費後要手續費,8元或15元,,這是我最不能接受的點。



只能說
與其叫一些相關人士上來發一些會被噓的文
不如乖一點出來認錯
保證以後儲值不收手續費
加快可以查詢扣費成功的速度
還有把欠政府的錢繳一繳

看這樣會不會提高使用率吧

至於你舉的那些例子 我只能說
你可以因為抵制可能不會成功 選擇不抵制
但是別人有別人的理想 你有你的快感
我就看不出來為了兩塊錢出賣自己的想法
有什麼好快感的

Yin Chang wrote:
我想有些人抵制只是喊...(恕刪)

爬到這裡
我已經覺得原PO面有病徵
選擇性回答+自Hi
讓我想起了跳痛哥
唉......
過年快到了~
想必樓主這筆年終領得不少
可以過個好年~

恭喜樓主囉~哈哈
不懂自己罪惡之處,正是你萬惡不赦的理由

Auroras777 wrote:
只能說
與其叫一些相關人士上來發一些會被噓的文
不如乖一點出來認錯
保證以後儲值不收手續費
加快可以查詢扣費成功的速度
還有把欠政府的錢繳一繳

...(恕刪)


你這不是逼員外上吊嗎?

他要是這麼有智慧,
就不會搞到今天的局面了!
開車咻一下的快感,等到里程計費你就感受出差異了
拿回數票,一張可能看不出來,如果好幾百萬張,要砍多少棵樹呢?不太環保吧
而現在又有etag讓您免費用,儲值據點也很多
我家附近的超商就可以儲值,中油、遠傳門市亦可,以前回數票還要到加油站買

就整套ETC系統下來,並沒有你們想像這麼差
裝機率低,是因為宣導不足,還有早期的OBU很鳥,要裝機費
但現在有在改善了,所以我才說遠通不完美,但有在進步

徐旭東又不是慈善家,當然營利為目的
送etag已經算有良知了
其他企業的老闆也好不到哪裡去啊,不是只有徐旭東不給員工加薪而已
雖然大家都講遠通的不是
例如沒有達到裝機率都沒有罰錢
或機子爛,etag像個OK繃

但那又如何呢?
有裝機的享受折扣很久了
反對不裝機的人只是跟自己的錢過不去而已

而且反對到最後
政令一下來
還不是大家都得裝機

Yin Chang wrote:
而且反對到最後
政令一下來
還不是大家都得裝機...(恕刪)


聽你在吹喇叭。

最好是交通部的法條能夠凌駕憲法之上。

不,應該說

最好是遠通公司交通局的法條能夠凌駕憲法之上。
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