化學超男子 wrote:

 事故前兩個路口~前車超越貨車!





我看是超速又分心
剎車不及撞上

剎車失靈個卡噌!
失靈該閃車去隔壁車道

啃他老木的害了人命一條

請檢察官以故意殺人起訴該貨車司機

不要以業務過失致死

撞上才煞車是哪招

CRV車主R.I.P.

真的或許換成U7是有機會生存的......
肇事的17噸貨車車速約80 km/h(車主說法,實際上搞不好破百)先撞擊到CR-V,然後CR-V再推撞前方的Toyota Previa。Previa被推撞後,還往前噴出約50公尺。
Previa的噸位不輕(約1900公斤左右),上面還載了三個成人,這樣還向前噴了50公尺,可見撞擊力量非常強大。
被兩台噸位都比自己大的車子夾擊,後果可想而知(二代CR-V 空重約1500 kg)。

二代CR-V是台灣本田在台設廠後的首量車,
車體的扎實度還有安全性在坊間的評價很高,
被撞成這樣只能說超出車體所能負荷的程度太多。

這起車禍很明顯是卡車司機分心沒注意已經紅燈了,根本就是撞到後才煞車的,若真的煞車失靈也可以往分隔島和CRV的中間衝撞,至少不會是直接騎上去那麼嚴重

神咲 七海 wrote:
就算是聲稱超黃金坦克...(恕刪)

f裝甲車車迷表示:......................................

rheinhard wrote:
+1100分

對我言論不滿的看看這一篇,

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=3537754&m=f&r=2&last=46230690

看完再來跟我談大部分營業用車輛駕駛的心態及行為


老實說,這裡我要幫大車駕駛說說話,以原P/O所給的討論串,已經有人提出說明,白色Wish競速逼車,也須負相當的肇事責任,如果是用某位聽從念國中姪子的法律見解那位奇葩大車司機,來評定大車駕駛,也太以偏概全了。

我個人的經驗,山路上很多車速度不快,單線道又難超車。會願意在路況較佳的情形下,減速靠邊讓後面車輛超過的,大貨車佔大多數,大概超過6成,遊覽車就差很多,大概一成不到,至於小客車....通常彎道開2x,貼著中線還常跨線,一到直線就加速。會願意讓道的不到3%,而且有讓道Sense的通常也開不慢,我通常追不上。

Mister Q wrote:
有剎車痕怎麼會是剎車...(恕刪)

大家都有看到煞車痕,只希望鑑識人員別相信貨車司機的鬼話!
2/10 - 長腿秀英的生日! 9/22 - 舞后孝淵生日!

diablo0769 wrote:
大貨車也太誇張了~煞不住就該去撞旁邊了~哪有還直直衝的

還是根本就是~~~等到很近才要踩煞車?



什麼都要推給煞車失靈,我看是忘了踩煞車吧...
貨車司機應該是一時失神了吧,
希望早點查出真相.
怪3022 wrote:
跟撞擊的高度有關,大...(恕刪)


這個連結不錯...雪弗蘭的車剛性會比F牌差 ?
自小客車在這狀況下應該都變成夾心餅..
裝甲車或甲車才可能挺得住..
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