同車道超車確實在101條有規定並允許,只是有個問題是如何証明影片中重機超車時與鄰車未保持0.5公尺以上之車距。光一段影片不能有充足之資料可以顯示他未保持足夠超車車距,我猜這是警察局不開罰的原因。如果樓主能進一步取得該匝道之路寬、自己車子的寬度、重機的車寬等資料,足以証明該車超車時車距小於0.5公尺,那結果也許就不一樣。其實相似情形以前也發生過,只是角色互換,重機車主去檢舉結果也是沒過。因為一般快速道路之行車規定同平面道路,是可以同車道超車,除非有足夠証據可以証明超車時有車距不足等現象,不然很難開罰的。不過,我也長知識了,法條規定很明確,但實際執行認定卻很寬鬆。
其實很多人都省小條花大條其實處罰的目的真的不只是罰錢更是希望導正安全正確行車觀念不管是對自己還是對他人有多人都沾沾自喜我怎樣怎樣都沒事一直這樣亂騎亂開結果有一天掛了,30 40歲就英年早逝更慘的沒掛半死不活變廢人省了罰單是沒錯,可是你看出事了要花多少錢
9543 wrote:還是日本政府沒宣導?人家世界各國鑽車縫都是合法的,各國政府也大力推行(除了台灣)鑽車縫。 上次好像有人找出來全球182個國家,也才20個允許例如哈雷的故鄉美國好了50個州有49個禁止你怎麼看
米咖 wrote:台北市市民大道下環河閘道每天都又四輪汽車到了出口才硬插隊為何沒有人每天上網PO一則? 環快往市民高架/三重也是每天一堆我剛好有跟在後面就加減按按喇叭然後傳影片檢舉9543 wrote:日本人是白痴嗎?還是日本政府沒宣導?人家世界各國鑽車縫都是合法的,各國政府也大力推行(除了台灣)鑽車縫。看來日本騎士被洗腦很久了,以為乖乖跟著車流排隊才安全。你看01這邊三不五時就會有車有隨便從水管抓影片,宣導國外鑽車縫安全又快速。 剛好有機會在日本租了一天機車也上了高速公路回程往東京剛好遇到塞車入境隨俗,跟著日本人走車縫走著走著我就被海放了(錶速6~70)台灣一些人的心態真的很令人無言好像買了一台車開出門就跟大爺一樣騎機車的健民最好閃遠一點別擋大爺的路五子登科是吧....都什麼年代了反觀日本一台機車在路上就跟一台汽車一樣後面車不會按你喇叭閃你大燈甚至搖下車窗要你閃邊點等紅燈機車一樣鑽到前面讓出後面空間高速公路塞車甚至汽車會靠邊點讓出中間給機車過機車過不去也不會硬鑽甚至按喇叭要人讓路駕駛人之間會互相禮讓我想考照嚴格也是其中的原因之一台灣需要學習改進的地方還很多
Mianhuayubaby wrote:我懷疑這幾台重機真的是日本人??還是台灣人組團的我覺得你們都在破壞人家的安全距離真的日本汽車的安全距離你有沒有震撼到台灣的開法都是錯的 是不是日本人我就不知道了我是自己一個人去的當時整路塞車只有這一小段速度還有快一點一路上遇到的機車沒鑽的只有2組一組3台、一組4台,都是兩兩並排前後貼在一起甚至還有嬉皮車直接走路肩的沒塞的時候,最內側的超車道真的就是沒人一直佔用前面沒車的時候真的就是會切回左側台灣考照應該要更嚴格現在根本是有繳錢就差不多過了
leezen999 wrote:01上的重機是神,神...(恕刪) 歪理?那高雄市警察局也在說歪理囉?此例的行為是有爭議,而其實同樣的事情在汽車也發生過,只能說因為沒法明確証明違規,所以才因每個人看法不同而有討論。怎可說是歪理?