liaof9949 wrote:
很多人完全沒看清楚判...(恕刪)
都有看到阿 ..相信大大也有看到有些人的回文了..有些人也是臨願脫產的喔..
假如發生在自己身上...不趕保證自己會不會這樣做..這種事情只有當事者才會聊解.
個人積分：12分
文章編號：51132413
個人積分：1725分
文章編號：51132621
個人積分：455分
文章編號：51132938
cyclo0916 wrote:
老人家不會先到外車道一個一個往內到內車道再左轉嗎?
判決書中，法官認為機車、汽車同在外側車道行駛，機車為前車，汽車為後車
《台灣高等法院》刑事判決 - 103年度交上易字第133號
『被害人之機車於13時5 分36秒時即已行駛於外側車道，被告變換車道，於5 分41秒進入外側車道時，可清楚看見被害人機車於其同一車道前方』
『其中，除5 分46秒略偏出外側車道線約1秒，隨即騎回，其餘時間，被害人機車均在外側車道內或行車線上。』
『因被害人機車非突然自其他車道侵入被告車道...被告既見被害人車輛在同一車道前方，自不能以被害人機車曾偏離外側車道1 秒，即謂被告再無庸為注意被害人機車』
orangebear1006 wrote:
假如專業鑑定都無法取信
檢察官、法官有權力不依鑑定結果，當然也要提出足夠的理由
（判決書中，法官有交待他判決的思考過程了，網友可以參考）
個人積分：158分
文章編號：51133086
cyclo0916 wrote:
這是老人家有問題 ...(恕刪)
雖然人死為大 但在這裡討論還是要講公道
這個路口個人在旁邊住過半年走過上千次
大家可能比較沒注意到的是那旁邊有一個很大的機車待轉區
當機車想要左轉往野柳隧道,而直行綠燈時
走內側車道的機車會直接左轉
而走外側車道的機車到了路口百分之九十九
都會像影片中老伯一樣減速,進而停進機車待轉區不動
所以當你看到機車到了路口減速要進入待轉區時
你應該就可以放心直行通過路口
再來, 當地是一個長下坡道
車速從70幾降到50幾時表示駕駛已經有適當減速準備通過路口
當背景空曠各車道又如影片中都沒車時
時速50~60真的是感覺上很慢很慢
以當地的路況如果您以50~60行駛在內車道一定會被後車按喇叭~
個人以為遇到這種突發狀況
駕駛反應是有慢了那麼一點點
但你無法要求每個人都有那麼快的反應能力(法官做得到?)
責任應該在50%+50%
個人積分：140662分
文章編號：51133573
個人積分：345分
文章編號：51134524
個人積分：758分
文章編號：51134885
個人積分：30分
文章編號：51135314
個人積分：158分
文章編號：51135919
個人積分：758分
文章編號：51136674
培養敏銳的觀察力
自己做不到 怪我囉?!
vminawa wrote:
但我還是覺得女駕駛反應太慢?????
你最厲害 反應一等一 有超人般預知能力!!!!!
片校!!!
這也是遇過無數個三寶，在這看過無數個三寶影片得來的經驗
不需要甚麼超人般預知能力
純粹是你不夠用心
女士开车没天赋？力量感知略差但更遵守交规
日本曾做了男女駕駛員反應時間的兩種實驗。一種是緊急剎車實驗，他們選取了駕駛經驗、年齡相同的男女駕駛員若幹名，讓他們同時駕駛小汽車在幹燥柏油路上行駛，然後各自緊急剎車。測驗結果，女駕駛員剎車距離比男駕駛員長4米之多。這說明當遇到有緊急情況時，女駕駛員應變能力較差。另一種是光音實驗。選取同等條件的男女駕駛員在室內做光和音的反應實驗，結果，男性駕駛員對光、音的刺激反應要優於女性。
其中最典型的例子就是遇到緊急情況，在第一反應時間女司機錯把油門當剎車，在百度中搜索“女司機油門當剎車”，就有160多萬篇。
在現實中據交警指出，油門當剎車踩，剎車當油門踩；左邊刮到了，猛打方向，導致右邊也刮擦了。這些都是女司機在市區道路上，常犯的錯誤。有時候，一旦遇到緊急情況，女司機比男司機更容易慌亂，導致“一步錯、步步錯”，進而引發更為嚴重的後果。
