個人積分：44分
文章編號：52831548
個人積分：29分
文章編號：52831549
個人積分：10607分
文章編號：52831567
個人積分：88分
文章編號：52831575
個人積分：2463分
文章編號：52831629
個人積分：167分
文章編號：52832050
個人積分：34分
文章編號：52832949
個人積分：476分
文章編號：52833450
個人積分：4966分
文章編號：52833723
Vettle wrote:
herblee 先生， 你的論述只能在S區域(車密度低)的情況才能成立唷，
只要車密度增加到一定程度，內側不可能無車，
且密度再往上增加，用你的論點開下去，
反而因過度變換車道，導致危險因子上升唷。
..(恕刪)
不解? 內側車道本來就不可能無車, 只要正在超車,就能使用
保持不斷超越右邊的車, 就是正在超車,就有內車道的路權,就不必變換車道離開
密度增加,車流會有 F->S-stable->S-metastable->J 的變化
車速會產生變化
但是, 在高速公路上, 超車就是改變車輛密度的方法
超越過去後,就少了一台車,車距就拉開, 車輛密度就不會增加, 也才能維持"安全車距"
該換車道就換, 才是安全的做法
不換車道, 不超車, 全都擠在同一個車道, 造成車距縮短,反而容易追撞
法規當中"內側車道為超車道","內車道應為超車道",不會因為 F->S-stable->S-metastable->J 而改變
改變的是車速, 不是內側車道的路權
若中線車道的前方空無一車,卻行駛於內側車道,無車可超,這就不稱為超車
離開"內側車道", 變換車道的時機, 當然是有安全車距, 無安全車距, 自然是"繼續超越",超越直到有安全車距才離開
車速比右邊還要慢, 反讓右邊的車超越過去,這就絕對不是"超車"
Vettle wrote:
herblee 先生...(恕刪)
個人積分：1602分
文章編號：52833843
