gbc168 wrote:
就你有騎車跟開車？
我騎車跟開車都超過20年了，現在是在比道行的嗎？
gbc168 wrote:
不用在那睜眼說瞎話了，汽車違規會比機車多？
要說違停，請看一下人行道、巷弄、騎樓…是機車違停多還是機車
要說任意變換車道，是機車多還是汽車？
要說打方向燈就差距更大了，變換車道會打方向燈的機車根本是希有動物
我的天啊，居然有人跟我說機車違規比汽車少？你住台灣嗎？
光一個紅燈你看一下會有多少機車超越停止線的，甚至跑去佔用待轉停車格的…
gbc168 wrote:
不是你的問題太犀利，少往臉上貼金了，
是太幼稚，不屑答覆那種問題，口去！
0943902737 wrote:
其實不是耶
1.此路口動線規劃有問題
這部分您的文中就有說明了
但問題究竟是路口規劃有問題?
還是直接左轉有問題?
這部分文中就沒有說明了
0943902737 wrote:
2.根據GOOGLE地圖的圖片來看
此路口不禁止汽車左轉
那麼此路口只有機車直接左轉容易肇事嗎?
還是汽車直接左轉一樣容易肇事?
這部分文中也沒有說明
0943902737 wrote:
3.機車！兩段式左轉也會被開罰單，原因竟然是…
如果兩段式左轉"肯定"安全
那麼為何會出現上面的狀況?
0943902737 wrote:
4.用一個規劃有問題的路口所統計出來的數據
能否拿來當作全國的通例
這部分是有很大的問號的
0943902737 wrote:
如果機車動線跟汽車一樣
但機車肇事率遠比汽車高
那麼代表機車像汽車一樣不必待轉是有問題的
問題是現實世界中是這樣嗎?
0943902737 wrote:
至於您提到的違規部分
無視法規的人任何族群皆有
但汽車無論違規數、違規率、對交通的影響都遠比機車大
卻只對機車族群進行批判
合理嗎?
0943902737 wrote:
平面車道跟國道大不相同
一來國道上不會有對向來車
二來國道上不會有需要轉彎的狀況
跟平面車道相比相對單純很多
況且若要說到三寶
三寶無處不在
任何族群皆有
但因為三寶橫行
所以要懲罰較弱勢的機車族群
這很明顯不合理
正當做法應該是要減少三寶數量才對
舉個老例子
就好像強姦犯多了
但執政者不去思考減少強姦犯的方法
卻對婦女實施宵禁
然後再對婦女說實施宵禁是為了妳們的安全
這怎麼看都不是合理的作法
您說是嗎?
0943902737 wrote:
其實不是耶........
billlions wrote:
您說文中提到道路規劃有問題是哪一部分，可以詳細點一下嗎？看不太出來！
billlions wrote:
因為警察站崗直接是針對機車未待轉違規，與可直接左轉的汽車無關，因此最直接影響的是站崗前直接左轉違規的肇事件數！
billlions wrote:
我的一些前文就提過了，我的論點是直接轉跟待轉沒有一定安全或不安全！
我的想法是不能踩死無變通，在路口允許直接左轉情況下仍可保留待轉的彈性空間，因為未必能在多車道行況下變換至內側車道直接左轉，此時就能選擇以待轉方式左轉！
所以路不能只有死死的單一條，法還有很大修正的空間！
billlions wrote:
前面提到規劃有問題的部分是哪邊？還要要請您點一下！
billlions wrote:
另外當然不能只以單一路口統計數據來來作為全郭法規實施的依據！
至於要更多的統計數據，目前除非針對全國無待轉路口轉變為有待轉路口來進行統計，當然目前交通部公開的統計數據至少還看不到這些！我的部分也盡可能收集有無相關統計數據，即使是反證也行！
基本上至少針對前5大肇事率路口進行統計分析！至於政府有沒有做我不知道！
因為目前全國大範圍統計的肇事率部分並無法明確分出肇事當下的駕駛行為，除非針對高肇事率單一路口進行駕駛行為分析！
所以我無法說事實是怎樣，畢竟每個人大部分只能以自身經驗來進行說明！
billlions wrote:
我的論點不單針對機車族群，我也騎車也歡迎大家來檢視我的駕駛行為！
汽機車違規我也都一視同仁去檢視，所以....！
billlions wrote:
所以說我贊同開放路權重機上國道，但是有進度表無時程表，開放是必然！至於說是懲罰，我反而認為應該是相關政策法令配套及硬體設置還未到位！
就目前交通部汽機車領排數量比對歷年肇事率來看，有逐年下降的趨勢！大宗問題還是落於大客車及大小貨車，而近年來自小客車肇事率稍略高於機車約0.1～0.2件/萬輛，且以每年約0.09件/萬輛下降！
當然減少三寶勢必要做的方向，人+車，當想辦法把人去除掉，接下來單純只有機械問題相對就會少很多不穩定性了！
您舉的老例子當然是不合理！
所以近年來很早就有的宵禁不也將有機會解禁嗎？
billlions wrote:
您說的都是！我說的都不是！
bis0815 wrote:
汽車違規數多於機車
那是因為違規都抓汽車比較多啊
看一下附近的紅線就知道啦...
誰違停多??
騎樓人行道,除劃有停車格,是不能停車的..
是誰違停多????
bulahe wrote:
我的感覺也是這樣。
以"沒被開單，每天都看的到的違規"而言，機車是汽車的數十倍跑不掉。
bulahe wrote:
光紅燈越線這條，一個紅綠燈機車違規數量不知道是汽車的幾倍了，
不過機車路權團體的人們因為選擇性失明的關係所以看不到。。。
bulahe wrote:
這個還是機車勝!!
不過機車路權團體的人會跟你說停在騎樓沒妨礙到交通阿，
也不會造成危險。
殘障人士表示:你停騎樓就是把我逼到馬路上就是了??
