faxio wrote:
沒有人喜歡待轉,但為了安全
乖乖待轉 才是上策
你反對沒有人會理你
不想待轉就改騎黃牌機車...(恕刪)


原來騎紅黃牌不用待轉不是因為安全

叫人情何以堪
billlions wrote:
宅配車經過路口本應減速通過

沒這個規定
billlions wrote:
至於有無超速沒有認證儀器誰都無法說了算
至於黑車則是左轉沒有注意確認綠燈直行車輛狀況貿然轉彎,至於該路口是否有左轉時相燈號還需其他知情人補充!

看街景圖有左轉燈

所以有一方(貨車)或兩方皆闖紅燈


並非其他人說的轉彎未讓直行
滿想看記錄器更早一些些的影片。

因為....
也許有很多機車並不是待轉哦!
而是越過停止線而停在待轉區的假待轉真違規的車輛。

當然啦!這黑車這麼一甩,不管是真待轉還是假待轉,被撞還是倒楣透頂。
沒錯!!台彎人自創的“機車停等區”

喔不~是“越線”停等區喔!
這種真的是活該....

gojen wrote:
滿想看記錄器更早一些...(恕刪)
所以很多人認為以台灣的道路.車子數量及行車習慣
沒有待轉區死傷會比較少交通會比較好是嗎.

~悠哉悠哉~ wrote:
所以很多人認為以台灣...(恕刪)


因為那些已經"怎樣"的都不會上來po文阿!

~悠哉悠哉~ wrote:
所以很多人認為以台...(恕刪)


就以交通部統計 的確取消後機車肇事率是下降的
照樓主的說法大概就是飛機墜機摔進民宅會怪民宅怎麼蓋在那邊的那種
這車禍關待轉區甚麼事,沒待轉區車還是會衝進車道
就是單純貨車撞轎車,轎車被撞去哪邊你就往哪邊說嘴
就算沒有待轉區
一堆機車族也會自動規劃出暫停區
還不是一樣被撞
如果是自己跑去的那怪不了人

可今天就是在政府劃的裡面被撞 , 政府也是有責任的
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