workman555 wrote:
這合理嗎？小弟使用國...(恕刪)
請想到還有東西向12條快速道路的建設和維修費~
大多數也都是靠兩條南北向高速公路的通行費支出~
還有再計畫中的國道五號和貫穿中部的國道六號~
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不過，在這個議題上，個人是覺得這個詞並沒有什麼不妥。
因為個人也想不出什麼更好的詞來說明這種作法了。
我們換個角度來說好了，免費的網路遊戲一堆人搶著玩。
為了維護遊戲品質，所以網路公司開始收費，於是達到分流的效果。
所以，「付費」是能達到分流的效果。而由誰付費，當然是「使用者」囉。
因此這名詞並沒什麼不妥。想要享受快速且親切的遊戲感受，自然就要付費，所以就是「使用者付費」囉。
至於建設的部份，那個是國家本來就該做的事了。而國家的錢從哪來，當然是稅金囉。
所以，這部份是國民應盡的義務。
千萬別說那種：這些東西我都用不到但也付費了這種話。( 喔，那些蚊子館不在這次討論範圍 XD )
因為我們用的電，說不定就是從政府建設的港口( 這個我們可能一輩子都不會去用 )所運進來的煤、鈾所生產出來的。
所以現在我們才能夠在 mobile01 上 po 文。
我們用的油可能就是從稅金中拿來建設的煉油場( 這個可能一輩子也不會去那邊工作 )所提煉出來的，
所以車子才能在這條有些人不用付費，有些人繳的要死的高速公路上跑的嚇嚇叫。
我們玩的 wii 可能就是從這條「不使用者就不用付費」的高速公路上運到住家附近的小賣場。
建設所造就的生活便利，並不是用我們有沒有親自去用來度量的。
而回到原題。目前的高速公路，就個人的認知，就是因為沒落實「使用者付費」，所以無法達到完美的分流效果。
才造成過多的短程車湧入高速公路，以及收費站附近的交流道會出現那麼多不必要的壅塞的情況。
當然，垃圾隨水徵收這個是不合理的狀況。但這跟現在討論的問題無關。
一件一件來，不要學那些領錢不幹事的立委，每次都牽拖到很遠，搞得原本的問題是什麼都沒人知道了。^_^
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大家都將重點放在“使用者付費”上
並且將“以里程數收費=高速公路的順暢”
今天如果里程數收費，也就是大家所謂的
使用者付費的情況下，但高速公路沒有變成更順暢。
但全民只有要用到高速公路者，也就是所謂得“使用者”
付的費用皆比以前要來得高的話。（鐵定是會付更高的費用）
請問有人還會贊成嗎???
而我之所以舉這個例子的原因是，
政策下了，要回頭是很難的。到時候
只是讓全民幹翻天而已。
所以我是“強烈反對”里程數收費，
如果要按里程數收費，那若我從新竹到台中，
100公里，但一小時確到不了的時候，是不是要退費!!
這不就是類似火車的誤點。
而國外的收費方式，也需要參考該國的各項交通措施!
例如日本的高速公路收費貴，很多地區也是按里程收費。
但日本車便宜啊!!政府給人民的歡念就是，讓你買車便宜
但要使用，你要付出相當的代價。
可是台灣的車，國產就算了，進口車關稅貴翻了。
但收費部份又要比照國外部份先進國家。
我覺得這是不公平的。立足點就不同了。
就如同之前的油價一樣，我也是很不以為然
中油要漲時，說台灣是亞洲各國內油價最便宜的。
後來搞個浮動油價方式。
結果也是爛政策，看看當時浮動的情形。亂七八糟的!!
每到漲價前一晚就是大排長龍。
所以你說這個里程數收費，我覺得
又是個沒有祥細的規劃就要亂搞的一個政策了。
（當初設計交流道時有回堵考量時，也比較不會塞了，也就不會
有一堆人在用短程車輛造成堵車的原因來當使用者付費的藉口）
相信反對意見的人會有共感，至於贊成“使用者付費”的網友們，也歡迎提出您的意見。
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s07172 wrote:
我有點不同的意見讓大...(恕刪)
里程收費~~恩!我想可以像捷運一樣
不曉得你在台北坐過捷運嗎?
台鐵也是差不多意思啦.....
就是短程的距離收比較多的"里程費"
開越長會比較划算一點~~~
我舉例說明好了....收費標準２０元＋（Ｙ元／ＫＭ＊Ｘ１）
｜ Ｙ
－－－－－－－－－－－－－－－＋－－－－－－－－－－－－－
Ｘ１：０～２０公里 ｜ １元／ＫＭ
Ｘ２：２１公里～５０公里 ｜ ０.８／ＫＭ
Ｘ３：５１公里～１１０公里 ｜ ０.７／ＫＭ
Ｘ４：１１１公里～１９０公里 ｜ ０.６６/KM
５Ｘ：１９１公里～２９８公里 ｜ ０.６３／ＫＭ
很粗略的想法啦～～請多包含
未滿18歲請在父母指導陪同下與本人聊天 本人非專業聊天人士 不承擔主動找話題 主動打招呼之義務 謝絕三問一答制 謝絕在聊天時使用"喔""
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那偏遠地區的小路..小弟在下我一輩子都不會去走的路.當地人民有付費嗎??
那些偏遠小路的維修費.加一加可高著呢...
那我可不可以主張...所有的道路都要收費~~
畢竟有些人足不出戶的嘛
.稅收足夠的話.也許還可以降稅喔
高速公路原本就是公共工程.屬於政府"基礎"建設的一部份.
PS:個人認為以台灣目前的狀況.高速公路算是基礎建設
路會塞車.表示政府道路規劃沒做好..不是什麼都用收費就好了!!
大家要要求政府..把道路規劃作好..仔細研究車流動向.好好的規劃到路
甚至可以採上下班單向通車等方式..政府有在做嗎??沒有
目前只有看到學園區勉強說有
要求政府提出解決道路塞車方案.而不是收錢了事
如果在不高於我現在付的過路費
你隨里程徵收.敢跟我掛保證.我以後在高速公路不會為塞車所苦
那這筆費用.我付的心甘情願
