其實這也見怪不怪了,多數的公務員做事的心態是有錢賺的、有功記的、能升官的就往那邊做,沒功記的往往能閃則閃,不然出事了,主管往往拿你當擋箭,看看之前的新聞就知道了,垃圾立痿以為自己跟神一樣,刁難警察,結果主管不挺就算了,還帶頭道歉,真是他媽沒用的癈物,總之倒楣的都是基層。
女警作她的指派工作有甚麼問題嗎。
有問題是那些不遵守規則違規的人所造成的交通秩序混亂。

標誌標線都有在運作,也沒有一定要員警去指揮的必要。
難道要有警察在場這些規則才算是有效嗎?是民眾自己的腦袋要轉轉吧。

你也不是他的長官去指揮東指揮西的,女警是不與民爭,不然順便告你一條妨礙公務。



bkjl58p wrote:
看到有些人說如此,...(恕刪)


柯P之前就說要用錄影舉發
結果被打槍說不合法


米白目 wrote:

A車看到警察在指揮肯定是聽從警察的指揮乖乖讓行人過

同路口

A車沒看到警察指揮也不禮讓行人,但警察已在老遠處照相舉發,待A車收到罰單後之後行經路口必定會禮讓行人


警察做法正確^++^
...(恕刪)


+1 ,
不少人都是自己沒事的時候,
會怪警察沒事找事,
當自己有事需要警察的時候,
又說什麼出事了都看不到警察!

Eddie吳 wrote:
講的真好,呵呵!!終於有人知道這思維⋯
還有樓主這件事情的主因就是交通號誌出現了問題,試問?交通號誌出現了問題你怪警察沒出去指揮交通不是很奇怪?他排班最多3小時,那其餘時間就能放著行人危險的穿越馬路?我要是那女警我也是覺得莫名其妙科科⋯

講什麼瘋話?
交通號誌出問題 警察不指揮交通要做啥
放著車禍?
基本上這是不違背法律 但是社會觀感不佳
要是覺得這樣拍很正常的
做啥偷拍?
一整個好笑
我覺得最好的方法就是行人用單獨的號誌
不要綠燈有車也有行人
往往路口綠燈要右轉
行人也在前進
導致車到綠燈結束轉紅燈還過沒幾台
車道也嚴重的塞車
samt1934 wrote:
不懂為什麼站出去指揮交通就是用在最有用的地方,我就覺得與其叫警察在那指揮的累的半死,開車的還是我行我素搶的搶,鑽的鑽,不讓拼命逼行人的就是死不讓。那不如好好開罰,讓國人養成禮讓斑馬線行人的習慣,順便讓這些人貢獻一下稅收,有什麼不好。
警察也只是在完成自己既定的任務,有意見應該好好去反映市長信箱之類的,不用去跟人家爭論,基層員警就跟上班族一樣,領薪水做上頭交辦的任務而已。
...(恕刪)

+1000
尊重行人己經宣導多時, 能教的早就學會了, 警察站出來指揮, 只是讓某些人養成投機心理而以, 有警察在才會等行人, 沒警察在就會侵犯行人路權, 這樣行人根本無所適合, 反而置行於危險之中.

罰即是教, 罰的教育功能絶對是直接又強而有力的, 如果被罰還是學不會, 那就是怎麼教都教不會, 故意要違規的.

mysads wrote:
講什麼瘋話?
交通號誌出問題 警察不指揮交通要做啥
放著車禍?
基本上這是不違背法律 但是社會觀感不佳
要是覺得這樣拍很正常的
做啥偷拍?
一整個好笑


號誌出問題還是要讓行人先過啊...

隱匿性執法在歐美等先進國家很正常的...

只有在台灣會認為警察就是要站出來讓你看到,才可以開單

行行出狀元 wrote:
12:13 上新聞了,是有網友爆料給蘋果嗎?...(恕刪)


不是爆料給蘋果,是記者現在都是守住電腦寫新聞...

爆料公社、靠北系列、ptt、01...

『小時不讀書,長大當記者』沒聽過嗎?
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