機車減少帶來的只有好處


想當裝潢工匠 wrote:
不能騎機車

第一,那只好請政府強制請公司幫原有機車族加交通費

第二,請政府讓交通順暢,因為大家幾乎開車了,如果遲到公司不能扣錢


有一次南科(夜班原本19:30上班)公司要求提早一小時上班 →18:30

我走省道大概在18:15分看到這一條 (圖片)




汽車的車燈 (他們都要回市區的家) 整條亮到 環東西路口 (我是要往南科上班)

我心理想...


OS:哇靠~~ 好險以前我是19:30之後下班的(以前有上早班3~4年)
OS:沒想到晚上5點6點下班的人這麼恐怖...
OS:你們是不是騎機車比較快阿
OS:你們回家都要1個小時之後了,不如加班1個小時之後在花30分鐘回家,賺點零用錢。

北部中部的不是更慘。。。。。



所以大家都開車 我支持。。。。
以後路邊停車去7-11的 機車變汽車
看有多少空間能佔
500萬輛機車變500萬輛汽車的商機

我覺得  BMW 跟 賓士  都會來台灣設廠了

這樣滿18歲需要交通工具的人,每年會增加不少滿18歲的人

最好下修16歲就能考駕照

車輛選擇只有汽車能賣

我想保時捷也會來台灣設廠了
汽車減少 帶來好處更多 !
汽車排氣量大 汙染更多
減少占用空間,有的巷子很小
有人就偏偏要停車 占用道路

台灣地小人稠, 騎機車較便利
不要說開車的人 都不會去騎機車
有轎車又有機車的人很多

開車族也是有三寶,不要說開車的人就比較守規矩
每天看新聞 都看到開車酒駕出車禍


音浪太強~ 不晃會被撞到地上 !
假設台灣政府突然下令全面禁止開四輪以上車輛(大眾運輸工具除外)
然後大多數人都同意(這也不可能發生)

那會發生什麼事呢??

我想 失事率肯定會下降
那會造成部分的人去遠地開始使用大眾工具
就算不方便也是得想辦法去搭

是不是就有機會減少一堆三寶??
也不會塞車
死亡率就下降

總結

朝向汽車減少跟建立正確交通觀念(減少三寶)的方向是正確的
國外一些都市都在禁止自用汽車了
大眾運輸工具的建設也是極為關鍵
.
減少汽車才是治標吧...樓主
一些人總是搞不清楚狀況

台灣地小人稠,人口與工作,又高度往都市集中

沒那個屁股要跟外國一樣


汽車才是交通問題的禍首

拓寬,高架,大增停車場,塞車,成本都很高
日本可以只有台灣不行
美國可以只有台灣不行
加拿大可以只有台灣不行
香港可以只有台灣不行
新加坡可以只有台灣不行
韓國可以只有台灣不行
中國大陸可以只有台灣不行
澳洲可以只有台灣不行
歐洲可以只有台灣不行
.
.
.
.
全世界都可以.....為什麼只有台灣不行??????????????

說到底就是封閉、不想改變、自我感覺良好罷了...


qq951753001 wrote:
假設台灣政府突然下...(恕刪)
我到是想在平台提案,學新加坡的(擁車證),讓都市不會塞車。
那我可能要養匹馬了,出門找朋友得騎馬
買菜可能要養一隻驢子之類的
回復駄獸的社會好了,問我為什麼不搭交通工具??
要不要來看看彰化的公共交通有多差又多貴呀…
你都知道不可能發生了,那幹嘛還問。

qq951753001 wrote:
假設台灣政府突然下...(恕刪)
我所在的縣市大眾運輸交通工具不如台北方便,有汽車但上班單程9km的路程都騎機車,每天上下班看旁邊僅有駕駛單乘的汽車一台接一台的塞在路上,只能說...... 我可不想多浪費時間塞在那邊。
全台灣都禁用機車 ? ?

敢情樓主會騎掃把 ?
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