請問 納智捷2010 LUXGEN 7SUV (U7)是垃圾在哪

shamlessOI wrote:
有熄火無煞車的案例,...(恕刪)

從2010年國產suv中來看
由Luxgen 7suv santa fe outlander ix35 crv這五個車款比較
並且取這五個車款中的最頂配車型來說
僅 Luxgen 7suv 配備六顆安全氣囊
據美國公路安全保險協會IIHS發現安裝防側撞廉式安全氣囊的車輛
車禍致死率減少高達37%
尤其是車身較高的suv車輛,致死率更因而減少52%,
由此可以證明因為luxgen 7suv配置六顆安全氣囊比較同時期的crv outlander ix35 santa fe僅配備前座雙安全氣囊的這四款
車禍致死率可以減少高達52%

rong320 wrote:
從2010年國產suv...(恕刪)


所以你的數據究竟在哪? 52%是怎麼算出來的

隨手從IIHS擷取2011數據 ,你可以提供你愛車的致死率數據嗎?

rong320 wrote:

你想表達的是 有一...(恕刪)

我並不認爲所有的u7都有問題唷,是您自己想太多唷,說真的,老婆娘家的M7每週回去我都會開(因爲帶老婆小孩回去,自己車都停計次的)小問題不斷,大問題經過這幾年,也多修復了,修復不了的,也習以爲常了,要說它是一台爛車嗎?我覺得不致於,但它也絕不是一台好車,致於您說的數據、分母什麼的應該只有原廠拿的出來,跟一般民眾要數據,我也是醉了,但原廠會公佈數據嗎??
自己想吧,我只知道,我開過裕隆、雙田、volvo、BMW....唯有Volvo 跟裕隆讓我遇過抖動熄火,Volvo 換了檔位控制器後再無發生,但裕隆集團的,不斷發生(看來還會傳承,換了logo還是發生,然後換完logo 10年後繼續發生),此外我也知道(一般民眾跟網路車友也知道),納廠回購後都會簽保密協定,納廠不公佈數據,誰能得知數據?
還有啊,一直強調6氣囊(說真的,這也是我兩年前再換車不選CRV原因,到頂也不過4顆,這點倒是認同樓主的選車基本要求),但是,下面這照片,我應該沒看錯吧,氣囊沒開,有6氣囊有用嗎?
rong320 wrote:
從2010年國產suv中來看
由Luxgen 7suv santa fe outlander ix35 crv這五個車款比較
並且取這五個車款中的最頂配車型來說
僅 Luxgen 7suv 配備六顆安全氣囊
據美國公路安全保險協會IIHS發現安裝防側撞廉式安全氣囊的車輛
車禍致死率減少高達37%
尤其是車身較高的suv車輛,致死率更因而減少52%,
由此可以證明因為luxgen 7suv配置六顆安全氣囊比較同時期的crv outlander ix35 santa fe僅配備前座雙安全氣囊的這四款
車禍致死率可以減少高達52%)


一直鬼打牆式的提出IIHS的數據,U7有什麼數據可以拿出來佐證?

人家CRV、SANTA FE、IX 35、OUTLANDER能在美國上市,你U7有本事在美國上市嗎?敢去美國做撞擊測試嗎?安全不是嘴巴嚷嚷就行,講什麼鋼板硬的鬼話,別品牌的鋼板是紙糊的嗎?樓上就提供U7安全氣囊沒爆開的實例了,裝100顆安全氣囊有個屁用!

S3、U5修不好,有冤枉納智捷嗎?還有臉說國際大廠調校,不熟悉台灣特殊的用路環境,本土近一甲子的車廠,沒臉沒皮的講這種鬼話,還一堆人在網路上怪國人不賣單!

講什麼都是納黑、別廠的業務在黑納智捷,你納智捷何德何能,銷售量威脅了哪個品牌了?法拉利還是保持捷?有什麼資格說是別人抹黑,被網友拿來說嘴的,每一條都是倒楣車主的辛酸,如果哪一條是憑空捏造的,納智捷的法務可以去吉呀!

台灣的售價幾乎貴大陸一倍,還被大陸嘲笑為工業垃圾,嗆聲要提告,至今沒有動作,納廠是準備吞下去認了嗎?光領薪水不為自己的主子護航,納廠的法務都可以開除了,不是嗎?

小奇2 wrote:
你自己都同意2018販售的U7是垃圾的話那你有聽過垃圾在分年份的嗎?


我笑了
最近納阪就你的回文最有笑點
James579910 wrote:
一直鬼打牆式的提出IIHS...(恕刪)

撞擊位置的角度力量這些都是影響氣囊會不會爆開的因素
照片裡的luxgen7suv潰縮才到引擎蓋的一半
氣囊沒爆開也不是什麼奇怪的事情
光拿出一張luxgen 7suv沒爆氣囊的照片就好像斷定全部的luxgen7suv都不會爆氣囊一樣
這樣的說法會不會太粗糙?
你如果在網路上找到所有Luxgen 7suv撞擊之後甚至都潰縮到A住然後氣囊都沒爆這樣還有點意義
提出一張照片僅潰縮到引擎蓋一半意義何在?
僅管CRV、SANTA FE、IX 35、OUTLANDER有在美國上市
你能有數據以及證據表示台規國產化規格以及車體鋼材跟美國一致嗎?
所以有在台灣國產化的車輛不要跟我說IIHS NCACP撞過怎麼樣的
我這邊只能說明我2010看到的事實就是台規國產化CRV、SANTA FE、IX 35、OUTLANDER最頂配是雙安全氣囊,只有luxgen7suv有防側撞簾式氣囊,根據IIHS致死率最高可以因而減少了52% 這就是事實

royle67 wrote:
我笑了最近納阪就你...(恕刪)

不曉得是你真的不懂還是假的不懂,難道你不知道2018u7跟2010luxegn 7suv長得完全不一樣?
rong320 wrote:

撞擊位置的角度力量...(恕刪)

都跟您說了,我認爲納車不致於是爛車,但也絕不會是一台好車,好像只能提納車好處,不能提負面,只要提出一個負面的,就被您說成是指全面性的,還要提什麼數據,所有網路照片的,沒那麼多閒功夫,原廠又不公佈,繼然要說事實,我也不懂您所謂的什麼粗糙或精密,但是我知道
凱迪拉克這品牌被這集團玩出台灣了
GM被這集團玩出台灣了
OPEL品牌被這集團玩出台灣了
Buick品牌被這集團玩出台灣了
雷諾品牌被這集團玩出台灣了
Tobe品牌被這集團玩出台灣了
這些都是事實
你應該問問中國那邊的車主或網友
為什麼一部車會搞到賣不出去
azraelexd wrote:
你應該問問中國那邊的...(恕刪)

賣不出去的車型是u7 turbo eco hyper
不是我詢問的luxgen 7suv
luxgen 7suv 2012年在大陸整體銷售量全部為3萬1106輛
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