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bronte53 wrote:
羨慕，新北連汽車收費都做不到，
還不是巷子喔，板橋有公車在跑的市區道路(實踐路)，
依然任由佔用，完全無法進化成現代城市，
這也就是阿伯需要出來選總統的原因。
台北市也一推車占用公車停車格阿
選擇性忽略嗎？
不是說要反對收費
是根本就本末倒置的政策
要提昇大眾運輸
是要強力取締違規
不是先找守法的在合法停車格內下手
說個好的搭乘經驗好了
有一天我作頭班212 5點10分發車的
司機開得很順，因為沒車
也沒有違規停車的問題
所以司機也都順順開
不會感到搭乘的不舒服
從忠孝東路七段到台北車站30分鐘
所以體驗是好的
市府真的要提昇大眾運輸
是要以運輸為出發點來，規劃停車及收費
不是一味的就收費
像文中說
『機車黨創始人董建一表示，商圈以休閒活動為主，機車格收費可理解及接受，至於捷運站周邊收費希望有配套，若騎車至捷運站轉乘是否該給與減免停車費的補貼方式，才會提高誘因...』
這才要去真的有去全盤規劃
另外同一天搭乘紅32，
司機因為要閃違規的車輛
左右搖晃很不舒服
搭乘體驗絕對是不好的。
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