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我就直接假設強迫設定汽機車最高速限會有什麼狀況好了。
1.汽機車一致，以平面道路速限為基準
目前台灣平面道路絕大多數為50，少數省道70，郊區30-40的先姑且不論。
其實機車如果不用擔心後車追撞的話，那多餘的用來閃躲的馬力確實不需要。
2.可是汽車要上高速公路怎麼辦?最低速限60最高110耶。
那拉高吧，也別設定在60這種小家子氣的速度了，上限110喇。
別說不公平，機車一起拉。
3.慢著!上限有110的話在平面道路不也可以超速了嗎！設來幹嘛！
好啦那就再調降機車速限，反正你上不去高速公路而且你本來就破不了百。
不公平？沒辦法你就認了吧。
啊，我後面有車在叭惹。0W0
你什麼時候產生了我是來認真討論不是打嘴砲找樂子的錯覺？
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yangchargang wrote:
限速的汽機車是會更安全的工具還是更不安全的工具...(恕刪)
這樣更棒，而且現在就可執行：
1.每台車都裝GPS並自動連網，超速自動罰，超過一定次數吊銷駕照
2.違規停紅線，並排停車也自動罰，超過一定次數吊銷駕照
3.每台車加裝前後攝影並連網，抓壓雙白 雙簧線違規，自動罰款，超過一定次數吊銷駕照
4.未來：開車騎車出發前，自動強迫驗口內是否有酒精反應，有的直接禁止發車，或強制發車酒駕者，吊銷駕照終身
我也希望大家都守法
也希望取消禁行機車道
大家排隊不亂超車
不亂停車不貪圖方便不亂插隊
腳踏車碼表 都可以上傳strava大數據了
汽車不行? 少來 要不要而已!!
要討論就講整面性的 不要只有速限OK?
只有速限 也太淺 太簡單了吧
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