以這政府的思維出事就是降速限,加相機不要降速限不錯了,還無限速?做夢比較快上面有專業的網友講很多了人家是人民素質與道路軟、硬體層層配合才有無限速這國家任何一環節都不到位,慢慢想吧光是一堆堅信龜就是安全沒超速我就不用管你後面要不要走的路隊長就知道順暢用路環境只是夢加上政府的不作為我想各位有生之年都不用想了
b691011 wrote:我還真沒特別研究車...(恕刪) 咦~發文者不知道開車本來就是多工處理嗎?只專心前方路況...左右兩邊呢?後面呢?自己的車況也不用注意嗎?通常這類人會被稱之為三寶喔,再次質疑發文者不會開車
感覺是來反串的。大意應該是你們四輪連自己權益都不願爭取還整天去阻止爭取權益的二輪不過回到正題台灣無限速不是不可能可以不用全段開放開放部份直線路段就差很多了但問題會出在很多玻璃心駕駛不能接受自己比人慢的事實。b691011 wrote:大重機的性能不輸汽...(恕刪)
德國車好.車輛定期檢查嚴格.駕照取得不易.車距要求嚴格國情不同,台灣地小車多道路品質不好,光德國道路品質跟車流量就沒得比了,公路車不多道路品質同樣良好的日本都不敢無速限了,何況台灣車子平均使用年齡有16年,一堆老爺車你想無速限?台灣哪來的資格無速限?台灣爭取無速限是趕著自殺嗎?