你只需要自信心與一些關鍵觀念教導,倒車入庫其實比路邊停車還好處理,
看後照鏡就可以停得很好,舍弟在我的講解下,就可以自行去新竹監理所考汽車駕照了,省下教練費,
他也自己就可以開車上路,自己停車,不過無法只用文字說明清楚。
只是找個車少的地方這樣練 我覺得效果不大
真正到了車多人多的地方又開始緊張了

新手最大問題應該還是車感吧
對於距離的掌控 角度的拿捏
1學著自己洗車吧,跟車子培養感情,擦著車身上,因為妳而碰撞的傷痕,妳會更進步的
2每天都開,連去巷口吃早餐、買報紙也開,習慣車子的存在,妳會更親近它的
3可以跟車子對話,把它擬人化,妳會更愛它的
1.變換車道
開車上路之前是否有調整左右後照鏡角度至適合你的角度?
你要練到從後視鏡去觀察左右來車(包含機車)的相對距離/相對速度,要一眼就看得很準。
然後最後像我一樣變態,晚上從後視鏡看到後方來車大燈樣式就可以知道什麼車種
(白天從後視鏡看的出來車種~這很一般水準)

2.縮減車道
前方看到縮減車道指示或是工程車,馬上就要左右看後照鏡了,
因為你要變換車道前一定要先看後照鏡,配合你當下的速度與來車,確認何時可切換車道,
這跟第一點很類似。

3. 轉彎上下坡
不管左彎或是右彎,如果你個子小,請務必放慢速度同時稍微起身抬頭往前看,
看不到前方轉彎下坡,就放慢速度煞車含著~點放就對了。
但是我會第一時間判斷路邊有沒有水溝蓋,這樣可以安規轉彎或是會車,確保輪胎不會掉進水溝。
也要確認部會跨越雙黃線,這個在高山上的髮夾彎上下坡很常見。

4. 對自己轉彎沒自信
坐在駕駛座時,你可能看不到引擎蓋前保險桿的相對位置,這需要多練習。
可以藉由後視鏡判斷相對位置。
你家有車庫嗎?在牆壁或轉角之前放一個輪胎或是塑膠障礙物,
多抓幾次到牆邊的車距(頂多慢速A到輪胎,不會怎樣),幫助你更了解你的車身尺寸與轉彎角度。
戶外找一個大空地也可以放著輪胎障礙路練習。

文字敘述有點難,我老婆也說我對於開車的執著無法言喻~像個神經病一樣。
開車資歷十五年了,行駛里程約45萬公里,台灣大小馬路都開過了,
舉凡司馬庫斯/觀霧/中橫/北橫/南橫(東段)/蘇花/力行產業道路等都開過了。

希望對你有一點點的幫助~練習~練習~再練習。開到不會怕,隨心所欲就對了。
我駕照考出來到第一次上車,也相隔了5年。
我直接就買了台15000元的中古車。不走高速,就開省道從新竹開到台中。
但是保險一定要買,自己車撞了可不修,但別人一定要修。
其實還是要多練習。
我去年才考到駕照,一開始也只敢開半夜,慢慢開久了白天也敢開了~其實就多開就會了
一開始選小車作練習是對的,方便停車,會怕是好事,戒慎恐懼,但記得保持冷靜,路上什麼樣的人都有,打開自己的眼睛觀察四周環境(後照鏡是妳的後方視野),作出最佳的判斷,再來多上路開,久了就不怕了,加油!
找熟悉的人教吧
有人教真的有差
您一定比我朋友好,建議您多練習,熟能生巧!我朋友連機車都不會騎,家人買了一台新的Vios給他,前後保桿和車側滿滿的傷痕,連每天開上開上下地下室停車場都可以A到車道的燈!
不要害怕! 你願意學好開車已經贏過不少人,要給自己鼓掌鼓勵一下,出來開車沒有不A車的。
從你講的科目中來看是抓不清楚車跟車道之間的距離感。
1.變換車道
2.縮減車道
3.轉彎上下坡

首先我們先認識車子A柱跟B柱以及兩側後視鏡跟中央後視鏡,這對新手駕駛學習很有幫助,
A柱:駕駛跟副駕駛左右兩側前方的柱子,稱之為A柱,輔助維持車道用。
B柱:駕駛跟副駕駛左右兩側安全帶拉出的柱子,稱之為B柱,轉向穿越障礙物or車輛等通過B柱後在打方向盤,不然車子後方(左右後車門、保險桿)必然會因為內輪差有擦撞。
兩側後視鏡: 看出去的距離是沒有誤差,行駛間用來觀察左右後方車輛,看出去的畫面距離感沒有落差。
中央後視鏡: 看出去的距離有誤差,行駛間用來觀察正後方車輛,不要太相信看出去的畫面距離因為看這塊會有視差。

直線行駛下或者轉彎,不管是平路道路、山區地形都可以利用A柱來輔助維持車道,如下圖所示:
可以看到A柱有藍色線跟黃色線,當我們在開直線的時候可以發現如果車輛是在車道中心位置
可以發現到左側車道線會剛好落在A柱跟儀表板上方縫內,而右側車道線會差不多在黃色線位置,
此時可以再稍微觀看兩側後視鏡車道線是不是有跟車身維持一定距離來確認是否有對正中間。

如果是下圖從左右兩側後視鏡看出有這樣的空間代表很OK,

如果是下圖從左右兩側後視鏡看出有這樣的空間太近已經非常壓線,超車或者通過障礙物一定會擦撞。

其次,找出你正在開車的這台車的車道線後可以在黃色箭頭處擺個不影響視野的飾品幫自己標註車道線參考坐標物,如果車道線跨到左側代表車輛已經偏離車道太靠右邊,同理,如果車道線遠離右側許多也代表車輛太靠左側,同樣的這時候從左右兩側後視鏡看出去就能發現。

直線的這個觀念套用到縮減車道、轉彎上下坡也是相同,
縮減車道會遇到左側漸縮(高速公路匯出砸道),右側漸縮(高速公路匯入砸道),漸縮車道找出直線車道線,左側漸縮就把右側車道線對準第一張圖的黃色線,右側漸縮就把左側車道線對準第一張圖的藍色線。此時一定會有其他來車匯入,故對準的期間一定要配合打方向燈慢慢切過去,慢慢靠左就打左方向燈,慢慢靠右就打右方向燈。

轉彎上下坡,先來說平坦路面轉彎沒有上下坡情況,
平坦路面轉彎,一樣的還是對準車道線,此時只要將左側車道線轉彎過程中對到第一張圖A柱的那條藍色線就能確保轉彎不會偏離,右側車道線不管沒關係。
轉彎上下坡(山區路面),一樣觀念還是對準車道線,開山區路轉彎只要左側車道線有對準A柱內的縫(藍色線)基本上不會偏離。

變換車道,此時要注意左右兩側車輛,中央後照鏡最好換成廣角後照鏡一般汽車百貨都有賣,

主要是因為變換車道有的車輛很白目會貼在右後方車輛死角內完全是看不到的(右側後照鏡照不到),但是中央後照鏡換成廣角後可以看到右後方有車。
變換的時候要確認左右兩側沒車,此時透過左右兩側後照鏡看出去還有中央廣角後視鏡查看,沒車就可以變換,但是如果是有後車的情況一定要看到對方車子車頭或車牌才能代表變換車道後能跟其他車保持安全距離,

同理的觀念套用到高速公路上也是,變換車道先打方向燈然後查看左右兩側後視鏡以及中央廣角後照鏡是否有車,沒車就可變換,有車的話一定要看到對方車牌或者車頭才可變換。
同樣的,超車也是一樣道理,加速超越後先確認超越的車輛什麼顏色,超過去看到對方車牌跟車頭然後打方向燈慢慢變換過去,如果是只看到對方的局部車身代表過近一定會碰撞。

最後總結,很久沒開車上路行駛過程中可以觀察左右兩側後照鏡來幫助自己熟悉車子維持在車道的空間感,去記住那個感覺,可以的話甚至用屁股去感受四個車輪的跳動,把自己當成車子的一部分,就可以感覺出這台車的大小。再者,建議先單科目練習不要多頭馬車容易慌張沒自信,變換車道不行就先一陣子練變換車道,熟悉了再換下一個,而且可以的話請有熟練的駕駛坐在副駕駛幫忙看。假日的話有空可以到河濱公園或者沒有大貨車出入的工業區繞圈練習。
先練習一般平面道路,熟悉了再去開高速公路還有山區多彎道的路面,不熟悉都是以道路最低速限外側車道慢慢開練習。停車先練倒車入庫或者直接車頭進去,路邊停車是最難最吃經驗要放最後。
路邊停車可以參考以下影片,https://www.youtube.com/watch?v=Oc4eViKFb4M

只要不放棄你一定可以學好開車的! 加油!
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