hulch wrote:
真的太懂您的明白了....(恕刪)


這種心態不太好,
不想跟人家排隊,所以往前衝,尋找可以下手的龜車,就插進龜車前方的空檔對吧~?

萬一沒有龜車呢 ?

要你往前開到下一個交流道下再繞回來,太麻煩了,不會這麼做。
所以一定是在快到出口時減速硬插了


所以台灣交通才會亂
eeone2019 wrote:
員警意思是你要立即倒車到車陣的尾端
你的車子有R檔吧?
我的有
那你的有嗎?

看照片的順序看起來是
情況1
1. 沒看到右側有車,或白車可能剛好進入死角
2. 發現白車出現, 兩車開始加速
3. 白車落後, 決定猛踩油門拚了
4. 藍車踩剎車, 白車成功超越

情況2
1. 藍車減速準備下交流道, 白車跟在後面
2. 攔車準備換車道下交流道, 白車嫌藍車開太慢, 過了虛線立馬切出準備超車
3. 白車落後, 決定猛踩油門拚了
4. 藍車踩剎車, 白車成功超越


依照違規時間點來說平常下午兩點是沒開放路肩的
對警察來說 2-4 看起來就是強行變換車道
如果照這樣的圖

樓主已經非常接近交流道了才要右切

我很納悶拍你的前車,看樣子似乎也是要下交流道

也是要插入連貫車流
看照片樓主是在最外側車道沒錯,而且是剛變虛線就切沒錯
我反而覺得開放路肩是個爛政策,路肩本來是給故障車輛或有意外時臨停的
結果現在反而為了塞車問題開放遇到故障車輛時來的急閃避嗎?
開放路段停好後根本還沒來得及下車放故障標示就準備被撞到了吧
而且在交流道前開放路肩,快下交流道時還不是一樣要匯回原本要出去的路
變成兩線道合併一線道反而危險
我覺得這還挺陷阱...

如果是開這條
汽車駕駛人轉彎或變換車道時,轉彎車不讓直行車先行,處新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰。
我還吞得下去
台灣道路設計真的超爛,常常開一開 變成左轉專用道
官員每年出國考察不知道到底考了什麼東西回來?
滿不合理的吧
難不成就卡在那或倒車去排隊?
有要這麼有禮貌?
所以,下交流道要先行駛路肩.....啥貨?
你是不是不會開車

亂扯什麼路肩

交流道出口那邊就是出口車道

就是有你這種不守交通規則又愛插隊的人存在

400公尺就有交通標誌說出口靠右


違規又沒自覺 還敢上網討拍 真是夠了
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