ryan00014875 wrote:
對啊!站出來告啊,搞...(恕刪)
還真要這樣做才好玩,是不是XD
誰管你是啥樣的爪耙子
呵呵呵!
Mr. Cold wrote:
拜託這路口哪裡智障了?更智障的你不舉例,舉一個這種看起來並沒有歪很多的。內側車道為左轉道且分流出去了,中線和外線就是對準下個路口的內線和外線



Benn1963 wrote: 首先,重申一遍,智障是你說的,我只是沿用,用我的話,我會說這是"不合理"、"陷阱式"的標線。
Benn1963 wrote: 至於這些標線為什麼這麼規劃,不必你說那麼多,我很清楚。我只是說,這樣的標線雖是不得已的規劃,但吹毛求疵到要求駕駛人在遇到類似這種標線的路口,一定要像考駕照一般,在任何狀況下 (不只是緊急避難,包括在左轉道沒車的前提下、右側有車靠近、或前後左右都沒有車....時) 中間內車道車輛絕對不可壓線、跨線 (雙白線),甚至一天到晚去偷拍檢舉,這種要求與行為,我非常不以為然與不齒!
Benn1963 wrote: 或許,之前上傳的那張照片對問題的描述不夠清楚、明顯,我再傳幾張另一個路段 (彰化市彰南路) 的照片,來看看強制大家在沒有危險的狀態 (左轉道無車)下,要求大家一定得一路扭來扭去的駕駛來 "遵守標線",究竟合不合理、明不明智。
圖片 1: 路口雙白線對準路口對面內車道的正中間偏右
圖片 2: 三種駕駛路線:
內車道在接近路口時,因為路口由兩線道變為三車道(增加左轉道),按照交通標線必須按照路線 A3 : 得先向右急彎入X點標示旁的中間車道 、回正、再向左斜開,駛入路口對面恢復雙線道的內車道。也就是說駕駛者在這種路口就必須:右急彎、回正直行、向左斜行後再回正,才能完成正義魔人的要求 -完全"遵守標線"行駛,通過這類的路口,然後一直重複這樣的循環。
相信最近開過彰南路的人就知道,在重新鋪過路面、標線重劃後,從 X點進入中間車道的那個路彎,實際角度與距離比起照片看到的其實是更陡、更短、更急的,如果真按照標線,順著從頭到尾一路這樣的開 (應該超過10公里,幾乎都是這種路口設計),不但會造成後座乘客的不適 (特別是大客車或者休旅車),假如右側突然有車太靠其車道左側疾駛而來,那個X標示的點,就會是潛在碰撞點。
你如果問我,我會怎麼開? 如果左轉道 (A1) 有車,我一定會順著路線 A3 或 B 行駛,但是如果左轉道無車,右側有車時,我會走路線 A2,沒錯! 就是筆直朝對面路口內車道直行(跨越雙白線)通過路口。
在左轉道無車的狀況下,我堅持選擇這樣的路線 A2 !
正義魔人們,沒錯我就是在挑戰你們 (我跨越了雙白線,怎樣?!)! 沒事檢舉這種所謂的 "違規" 你們一點道德正當性都沒有,純粹是為檢舉而檢舉、垃圾、變態的蟑螂行為! 因為這種所謂的跨線違規 (左轉道無車的狀況),問問自己的良心,到底造成了甚麼交通安全疑慮?! 還有,即便有交通警察就在現場,他會像你們一樣無聊的舉發這類的違規嗎?
圖片3: 同一路段衛星空照圖
如果你還看不清楚,我就努力的再貼一張 Google 衛星空照圖讓你看看,當然這些照片都比不上你親自到彰南路現場走一趟清楚!
對了,猜猜看空照圖中的那輛巴士究竟是怎麼通過那個路口的,乖乖照標線的路線 A3 (黃線),還是直直駛、跨越雙白線的 A2 (紅線)? 正義魔人們,如果巴士是採路線 A2 通過,你拍不拍,檢不檢舉?!
最後我想說,不僅彰南路,全台灣到處是這樣的道路標線,你或許上山下海去過不少地方,但開過的路段顯然還是不夠多、也缺乏同理心。
台灣道路狹窄,汽、機車混雜的交通路況,其複雜程度絕對遠遠勝過歐美、日本,絕不是一句泛道德的 "只要照標線開就對了!" 那麼容易,這點警察機關比你們還清楚! 而正義魔人們強迫大家在這種陷阱式路口必須完全按照標線行駛,否則就是違規魔人! 我認為就是泛道德、不食人間煙火,住在月球的人,至於那些會無聊到去檢舉這種違規的,就是住在廁所、排水溝的蟑螂!
Mr. Cold wrote:
沿用就不算你說的?真(恕刪)


