jason 567 wrote:
會笑死只會叫人沒事去(恕刪)
天氣好，騎車去礁溪買副鴨賞回家過年吃，
我不騎北宜難道要闖雪隧嗎？
這樣算不算沒事為了跑北宜而跑北宜呀～
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壓力鍋 wrote:
很多人並沒有反對區間測速而是對速限有意見。
的確，目前爭議最大的應該就是北宜的速限40，
個人希望能定在50比較好。
其他路段都沒什麼意見，我甚至希望高速公路也把ETC拿來作區間測速，
取締速限就定在130或140。
區間測速主要是拿來抓兩種人：
1. 習慣超速行駛
2. 嚴重超速行駛
這兩種人若是佔了全體駕駛的5%的話，
會希望盡量抓那5%即可。
若擴大到10%甚至20%，
以台灣民粹的程度，這制度很快就會被廢除掉了。
另外政府也應該要多多宣傳，
區間測速是抓平均速度來取締，不是抓瞬間速度，
別看到區間測速就龜車，
龜車跟超速者，一樣都是令人受不了的。
不過以肇事傷亡程度，超速車輛是遠遠嚴重於龜車的就是。
這種全新制度不實施也不知道適不適合，有不有效，就等時間證明一切吧。
其實若是太多民眾被罰，這制度遲早會廢掉的。
至於某人說什麼違憲違反人權免於恐懼剝奪開車的從容自在度等等的藉口，
就別再拿出來鬧笑話了。
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這段有區間測速的路段，目前的車流量跟實施之前比起來有變少嗎?
再說的明確一點，請問這段有區間測速的路段飆車族有變少嗎?
根據每個星期的追焦照還有youtube影片看起來，現在飆車族的數量是遠遠比有區間測速前還要多的多。
也因為有這麼多的飆車族，才讓車禍數量居高不下，促成了北宜公路全段區間測速。
做個比喻，某人身體不好，所以選擇吃維他命B群。
但是吃了很久也沒解決，應該是要選擇加上多運動、多喝水、睡眠充足等等其他方式，而不是吃更多B群吧??
區間測速要不要全段做，甚至高速公路、快速道路全部佈滿我沒什麼意見。
但現在的狀況看起來就是只吃B群無法讓某人完全恢復健康，所以他需要做其他改變。
看到這邊大家把區間測速當作交通問題唯一解藥，讓人覺得可怕。
重新檢討考照制度、AI科技執法檢舉、動線合理化避免無謂的交錯、車速分流等等，都應該被重視吧?
大家應該要監督政府改善道路交通，而不是讓政府隨便丟一個區間測速就可以蒙混過關。
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