搶搶棍 wrote:
著是個系統性問題牽涉到企業經濟面了....
如果遵守交通規則代表，運輸物流業成本增加反映在商品上面....，如果全部司機都得遵守那麼貨車司機送貨時間會延長很多~成本自然提高很多。
趕送餐就可以闖紅燈？趕送貨就該並排停車？⋯⋯⋯
如果這不是強辭奪理、什麼才是強辭奪理？
如果這不是顛倒是非、什麼才是顛倒是非？
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c.c.0110 wrote:
你想太多了，一大清早(恕刪)
是你想太多，不是我想太多。
一大清早，如果真的那麼早起，享受旭日東昇的喜悅才是人生。
不用去想太多。
心情好，開車自然會禮讓鄰車來插隊，而不會看到鄰車閃燈，就把原本三公尺的車距，火速壓縮成30公分。
台北，其實已經很好了。
但如果能夠將心比心，給其他用路人一點方便，那會更好。
交通要好，就不用怪東怪西，懂得禮讓，就先好一半。
我每早送太太上班，回程時，路上一大群機車族左右趕路。
雖然感覺有些危險，我還是慢慢開，留空隙讓他們方便，心情輕鬆，你看到的是上班族的勤奮，其他就不重要了。
道路交通，靠你我的互相禮讓，效果最直接。
嚴以律人，寬以待已，只會更亂而已。
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這幾年進步太多了，
每個靠馬路的學校，公園，捷運站，都廣設停車場。
台灣的科技業，真的是非常發達，
車牌辨識，其他國家沒見過，至少我去過的國家沒見過。
悠遊卡繳費，也很方便。
路邊停車開單，超商繳費，或自動扣繳，也非常人性。
如果你在義大利路邊停車，你才會理解停車繳費算銅版有多麻煩，歐洲有多落後，收到罰單，不是補繳單，是 50歐元起跳，繳費又非常麻煩的單子。
高速公路 ETC, 也是全世界最方便的系統，就連沒裝ETC, 補繳的方便性，也是世界第一。
我不是替政府說話，這不是政府的功勞，這是台灣科技業共同努力，也歷經各個黨輪流執政而來，不是任何一個黨的專利。
我不懂可悲在那里，明明就一直進步，卻一直喊可悲。
現在最欠缺的，就是同理心。
高速公路開車，佔內側。
車子匯流，沒辦法像歐洲人一樣，自動一邊一台前進，也沒辦法像人家一樣，圓環外側自動讓內側。
也不會禮讓別人插隊，甚至故意賭死別人的空間。
讓行人先行，也是嚴格執才有效果。
行車沒耐心，無法給人一點時間停車，倒車，迴轉，上下貨，上下人，這些在歐洲可以慢慢來，不會緊張的動作，在台灣都變得緊張，甚至緊張到出現小擦撞。
台灣交通的問題，缺乏同理心，缺乏耐心，缺乏禮讓。
不檢討自已，老是檢討政府，檢討別人，這才是問題所在。
