想請問撞到這樣回原廠大概修多少(4/19更新對方報價單)

賓士原廠不是吃素的~
我記得保桿沒有修補直接更換~
這目測不準 到了原廠 只要拆下的零件 絕對不會在裝上去的
但是這肯定15W以上跑不掉
在外面可能5~8萬不等
30萬跑不掉...


jobeos89563 wrote:
如圖小弟前日下台中的(恕刪)
對方若有保險(甲/乙/丙式皆可)對你反而比較簡單,因為跟你談後續賠償適宜的對象是保險理賠員,
這樣的情況至少理賠員都有一定的專業,也比較單純,車主會使用他的保險支付修車事宜,以恢復
原狀為原則,由保險公司支付車廠維修費用,之後再找你"代位求償",求償的部份是零件依年份折舊,
折舊幅度上網找一下,但是工資無法折舊,若是5年以上的車子,換新不見得比鈑金不划算,到時
後理賠員一起找你去車廠評估時,也一起判斷損壞狀況避免原廠灌水太多。
車子修復後,跟車主道個歉,誰也不願意發生這種事。
接下來看保險公司的案子有多少,案子排到你時,理賠員會致電給你談理賠事宜,這時候
你根據理賠員給的單據,零件部份算完折舊加上修理工資就是你理賠的金額,
這金額是你的底限,理賠員開出金額通常相差不遠,若開出金額太高,可以溝通
你如何算出你的合理理賠金額跟理賠員談,這件事理論上大家都不想上法院,
所以你也要把上法院的成本估算進去,若真的談不攏,就真的有要上調解或法院的
心裡準備,若真的上法院,保險公司也要繳求償金額的保證金,這過程對保險公司來說
也是機會成本,所以盡可能在保險公司階段就能談好和解,對大家都省事。
在此也期待車廠可以把AEB列為標準配備,通常塞車的環境就容易發生追撞車禍,
在人不是百分百可靠下,有科技配備的車子總是能降低事故的機率。
最後,希望樓主能順利的解決這件事。
jobeos89563 wrote:
對方態度還滿堅決要回原廠檢修的

回原廠檢修是正常的
如果人家平常就都只會原廠保養
甚至還在保固內,不回原廠失保固算誰的!

回原廠也是可以談自費維修
原廠還有機會可以打折
不然用了車體險你就賠大了!(全部照牌價,怎樣都划不來)

另外一堆人不要亂教
保桿皮只要有破洞或有摺痕變形
不管國產進口,只要原廠都是一律換新(除非車主要求用補的)

另外也別認為別人拿了你的錢去外廠修,因為沒必要,之前親人被追撞,結果對方唧唧歪歪只想甩鍋,火大不囉嗦直接丟車體險,最後我陪去瞄到報價差超過40%,所以態度很重要,對方説回原廠也不要擔心被坑,讓他用了車體險你才真的會被保險公司坑死!
wiseabni wrote:
30萬跑不掉......(恕刪)

30喔?真好賺
一片塑膠皮,幾塊沖壓鈑金
價格都可以買到整顆外匯引擎
即使是回原廠,原廠也有因為出險或自費方式不同,而有不同的維修方式和報價。一般而言,若由保險公司出險維修,原廠大都就是依照牌價報價。若是以自費維修,通常都可以提供某種程度的折扣。

提供一個幫人處理過一件類似的事情給版主參考。

若版主是完全的肇責,建議和賓士車主好好溝通,展現願意解決的誠意,並請車主告訴原廠將以「自費」方式維修,並爭取優惠維修折扣。

之前幫人處理的,也是追撞賓士車,後來請車主告知原廠將以「自費」方式維修,而不是以保險公司出險維修後,向肇事車主「代位求償」。

原本原廠估價之維修金額約23萬,後以自費維修方式重新估價,且因為肇事者的誠意有感動賓士車主,賓士車主甚至還動用他私人的關係,幫忙爭取維修折扣,最後把維修金額降到約14萬元,維修完成後至原廠付清維修費,並當場與賓士車主簽下和解書,事情圓滿解決。

所以好好溝通,不要把車主搞到要啟動保險的「代位求償」,提供給版主參考。
阿兵哥 wrote:
所以好好溝通,不要把車主搞到要啟動保險的「代位求償」


不能同意更多了!
百分百肇責,惹毛對方用車體險代位求償,只會把自己害更慘而已!

一堆撞到人就先大呼小叫,以為先吼先贏的,只要對方有車體險並動用,不管折舊與否,你就只會賠更多!
Fa1con wrote:
30喔?真好賺一片塑...(恕刪)

一片沒有瑕疵的造型塑膠片
你覺得開模費要多少?
試到成型成功率又是多少?
量產不良率又有多高?
這些全是成本,自然會加在產品上
jobeos89563 wrote:
怕是對方不出險,回原廠報價拿原廠的報價單跟我求償
是後拿錢去外面的廠修


千萬別這樣想

如果對方直接用車體險處理

你這學費保證繳更多

這讓我想起去年十二月被機車三寶無敵雙黃線迴轉撞到前保桿跟輪圈,機車還想肇事逃逸⋯確認雙方沒有傷勢 對方一直說我開太快確認到對方態度之後,我決定原廠出險修了27000,對方現在一直用刑事要恐嚇我,調解委員看了初判表直接叫他跟保險公司理賠協調不要再亂了 補充一下下我的是w205 總代理
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