長期佔用超車道其實不違規

Benn1963 wrote:
1. 一出匝道馬上連續換車道往內側超車道鑽

Benn1963 wrote:
2. 佔定超車道後，設定 ACC 以 100~120 不等的時速開始堵住超車道，進入唯我獨尊的小宇宙裡，再也不出來了

Benn1963 wrote:
3. 快要到目的地時 (通常距離不到1公里)，才急急忙的再度連續變換車道衝到匝道，下交流道揚長而去

CcCManCcC wrote:
完整法規貼給你
依據「道路交通管理處罰條例第33條第1、2項」及「違反道路交通管理事件統一裁罰基準表」，未依規定車道行駛之相關罰則如下：
行駛高、快速公路利用內側車道超車，超車後，如有安全距離未駛回原車道，且未以最高速限行駛，致堵塞超車道者，處汽車駕駛人新臺幣6,000元以上12,000元以下罰鍰。(恕刪)

CcCManCcC wrote:
上述很明顯
如果去掉未以最高速行駛
那就變成每超越一輛車，就必須回中線完成超車動作，否則罰6000
(絕對被大家罵死)
當後面給了，"且未以最高速限行駛"，就是給超車者空間，你能維持最高速行駛就能繼續行駛下去

CcCManCcC wrote:
且未以最高速限行駛，致堵塞超車道者
字義很明確
沒用最高速行駛導致後方塞車，才開罰
但是已用最高速行駛，後方塞車就不罰(而且基於不違背禁止超速的法規，理論上後方屬於跟車而非塞車)

孤鴻海上來 wrote:
鍵盤駕駛可能沒開過台灣高速公路，台灣高速公路塞車跟內車道基本上是無關的。

alphaelf wrote:
幾個原則，

1、當中間車道車速比內側車道還慢，可以不用急著切回中間車道，那只是讓你頻繁切換車道造成更高的風險。
2、外車道有連續的大車，避免開中間車道，大車絕對會無預警打了方向燈就切中間車道。
3、當切到中間車道，如果後方不遠距離就是大車，那也避免，請繼續龜在內車道以法規允許最高速內行使。
4、接近交通繁忙的交流道出口前，避免行駛中間車道，除非你要出交流道。
5、不要被道德綁架，請以自身駕駛安全為最高考量，盡量避免切回車道。

alphaelf wrote:
幾個原則，1、當中間...(恕刪)