個人積分：58分
文章編號：84515153
個人積分：4分
文章編號：84515255
個人積分：27770分
文章編號：84515295
不要一直講事故發生與速度快有直接關聯，速度直接影響的是傷害死亡率。
我常舉例反問，如果速度不是事故率主因，那麼反問你學校路段為何要限制40公里？甚至有30公里的。
你能解釋嗎？
安全有分預防措施與降低傷害，限制速度主要是降低傷亡程度，真正要預防是路上完全沒有車輛，不過那是不可能，所以安全管控往後退一步的措施防範，就是對於號誌設立，路段限速，基本交通規則。因此有車輛在移動就一定會發生事故，即使速度慢也會。可是速度造成對人的影響卻是直接的，因此法律才要去研究規範哪個速度合理，對人體影響程度最低。
請你們真正去研究道路安全是什麼。如果某個路段都無法遵守，你覺得你是社會清流，小孩可以學習的對象嗎？
學校門口跟一般道路條件有一樣？哩嘛幫幫忙
上面那位高級頭又大車頭的，連你都知道學校門口跟一般道路不同，所以全台都區間測速嗎? 區間測速也是設立在飆仔多容易肇事路段不是嗎?
個人積分：3301分
文章編號：84515298
個人積分：498分
文章編號：84515306
個人積分：15288分
文章編號：84515309
BlueSky5230 wrote:
那些反對區間測速的網...(恕刪)
所以整條4線道的沒什麼人車的山路跟學校門口一堆小孩進出有一樣的條件喔？？
照你的說法飛機高鐵最危險不是嗎？要不要全部降速到100 200這樣最安全？？
BlueSky5230 那你跟我講學校門口跟山路哪裡有一樣條件，你的道路常識不就是越慢越安全嗎？好簡單啊！！那國道全部50就最安全了不是嗎？
PCgululu 學校門口跟一般道路拿來對比才好笑吧！？[笑到噴淚]
個人積分：1770分
文章編號：84515388
個人積分：412分
文章編號：84515400
個人積分：10583分
文章編號：84515468
你乾脆說檢舉達人也違反人權通通抓去關起來好了
