max19830329 wrote:
只是最近接觸到一台車的ABS 讓我很頭痛(恕刪)
感覺上是......您要換一組好一點的輪胎
ABS頻頻啟動,表示您的輪胎抓地力不夠了
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防鎖死煞車系統（英語：Anti-lock Braking System；德語：Antiblockiersystem；簡稱ABS），羅伯特·博世有限公司所開發的一種在摩托車&汽車中使用，提高車輛安全性的技術。在輪胎超過最大靜摩擦力的臨界點的剎那釋放煞車，等到輪胎恢復轉動才重新回復煞車力道，由於作動十分迅速，所以看似點放煞車。因為一般駕駛在遭遇緊急情況時，通常會因緊張使勁的踩死煞車，如果沒有ABS控制剎車動作，輪胎通常會因為煞車制動力道過大而鎖死、打滑，而因為動摩擦力通常比最大靜摩擦力小，導致減速的效率低落，或因車輛因前輪對地面摩擦力過小無法轉彎，造成遺憾的意外。一般駕駛的反應能力通常來不及正確掌控剎車的力道或進行人工ABS（點放煞車），但ABS卻有能力調控每個車輪的剎車動作，使其接近理想化。ABS不是僅僅為了縮短車輛的剎車距離，有些情況下剎車距離甚至會增加，它的主要目的在於使行駛中之車輛在剎車過程中完全處於受控制的狀態，而不至因為輪胎鎖死而使車輛失去控制。
在普通瀝青路面上，特別是在路面濕滑的情況下，ABS能夠明顯改善車輛的剎車動作，縮短剎車距離。在鬆軟的路面上，比如沙地、雪地，ABS會明顯增加剎車距離。因為在這種情況下鎖緊的車輪會擠壓路面而形成隆起，進而陷入土堆，而使用ABS的車輛則能輕易越過跟減少這樣的隆起。這使ABS控制的車輛在野外或雪地能更快速的移動。ABS能夠加強車輛在各種情況下的操縱性，一般的駕駛在急剎車過程中仍然能夠繞過障礙物，這在沒有ABS的狀況一般駕駛是幾乎是完全不可能辦到的，從而可以大大提升駕駛安全性。不過在大部分國際賽車活動中（如LeMan24小時耐力賽），所使用的賽車是不使用ABS的。
抽菸.........只是為了尋找過去熟悉的回憶
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1.煞車距離與輪胎抓地力、煞車皮有關(這點應該沒問題)
2.如果煞車力道太強，超過輪胎抓地力造成打滑，此煞車距離將會加長，且汽車會處在不可控制狀態
3.ABS系統(防止輪胎鎖死)，點放煞車，可防止汽車打滑，煞車距離將會比一直打滑狀態下的煞車距離短
，且可讓汽車維持可控制方向狀態
4.最短煞車距離(應該是一直維持輪胎抓地力臨界點不打滑將汽車停住)
結論：煞車距離長->短 輪胎打滑>點放煞車(ABS做動干涉)>神人(將汽車輪胎抓地力發揮極致的煞車)
故ABS是否有縮短煞車距離，對於打滑(有)，對於煞車控制在不打滑狀態下(沒有)
以上不知道對不對，如有錯誤請更正
PS：1.高速公路未保持車距(貼車)=違規=很不好的行為(但是我個人遇到龜車卡內車道也會很想貼耶，該打)
2.對於wesley_cch發言個人覺得有點嗆(個人感覺啦~wesley_cch別罵我)
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沒錯 ...
> 2.如果煞車力道太強，超過輪胎抓地力造成打滑，此煞車距離將會加長，且汽車會處在不可控制狀態
正確 ...
> 3.ABS系統(防止輪胎鎖死)，點放煞車，可防止汽車打滑，煞車距離將會比一直打滑狀態下的煞車距離短
，且可讓汽車維持可控制方向狀態
right
> 4.最短煞車距離(應該是一直維持輪胎抓地力臨界點不打滑將汽車停住)
是啊 .... 呵, 怪了, 您讓我沒話可說, 哈, 突然覺得不太習慣 ...
不過對就是對, 錯就是錯, 沒啥好反駁的 ...
> 故ABS是否有縮短煞車距離，對於打滑(有)，對於煞車控制在不打滑狀態下(沒有)
嗯, 您講到重點了,
ABS 不是萬靈丹,
就跟四驅一樣,
過於信賴而超限的駕駛反而更危險,
這也是當初 F1 把 ABS, TSC 等裝置拿掉的原因之一 ...
> 對於wesley_cch發言個人覺得有點嗆
我也這麼覺得, 哈 ...
有時就想逗逗人,
可能是最近沒啥事,
吃飽很閒吧,
不過我向來是不會主動去打筆戰的,
人家找上門踢館, 那就沒啥好客氣的 ...
呵, 不怕, 真理越辯越明, 這就是網路的好處,
不懂的來扯蛋, 三兩下就會露馬腳 ...
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prodigy2166 wrote:
再來，個人認為，煞車距離長短取決於車輛本身的煞車系統(如碟盤，來令片，卡etc)，有大大說過了我也認同，四輪鎖死是煞車距離最短的，但此狀態下車輛並無操控能力，ABS因而設計來改善此問題的。
四輪鎖死是煞車距離最短的
你確定嘛！
滑動的摩擦力<靜摩擦力
撇開四輪打滑 來講加速比較容易明瞭
當起步，驅動兩輪燒胎時（打滑）所提供的加速力道並非最大
當停止燒胎加速力g力是最大的
F1起步的控制程式是當家機密 要提供不讓輪胎打滑的臨界馬力以獲得最大的加速度
換成煞車摩擦力時，沒打滑時提供大摩擦力
煞車距離可以縮短（職業車手可能辦到煞車時＝最大摩擦力）
或講個偏激的例子
生活科技大解密 abs最用
在濕上煞車 有abs跟無abs的殺停距離
有abs距離遠小於無abs的煞停距離（無abs四輪鎖死）
youtube的小影片
ABS VS NOABS
打滑的煞車距離跟車身穩定度遠差於有ABS的車輛
ABS主力穩定車身附帶比打滑車輛短的煞車距離
現在還可以做多少瘋狂的事~~~~
