請問大家對機車騎到快車道有何見解

共產匪幫的禁止摩托車狀況如下

http://zhidao.baidu.com/question/40076925.html
全国禁摩城市一览表
直辖市 :上海 北京 天津
广东:广州 中山 韶关 珠海 东莞 汕头 深圳
辽宁 : 沈阳 丹东 大连 铁岭 本溪 鞍山
江苏 : 南京 苏州 无锡 常州 镇江 南通 扬州 盐城 淮安 徐州 泰州 常熟 张家港 江阴
连云港 昆山
福建 :福州 泉州 漳州 龙岩 厦门
浙江 :杭州 温州 宁波 嘉兴 绍兴 义乌
山东 :烟台 青岛 济南
河北: 石家庄 唐山 张家口 秦皇岛
河南: 洛阳 郑州 新乡 南阳 林州 焦作 安阳
黑龙江: 哈尔滨
贵州 :贵阳 安顺 铜仁 都均 遵义
安徽 :合肥
江西 :南昌 九江
湖南 :长沙 湘潭 岳阳 张家界 衡阳
四川 :成都 绵阳 德阳 宜宾
云南 :昆明 玉溪 曲靖 蒙自
海南: 海口
广西 :南宁
湖北 :武汉 襄樊 宜昌 钟祥
陕西 :西安
山西 :太原
内蒙古 :包头 伊盟东胜 呼和浩
吉林 :长春
宁夏 :银川
甘肃 :兰州
新疆 :乌鲁木齐

全国禁、限摩托车上牌城市表
省/市 城 市 禁、限时间 说 明

北京 16年前 全面禁止上牌
天津 1994年7月 全面禁止上牌
上海 限牌——不定期限量拍卖摩托车牌照
昆明 1984年 全面禁止上牌
玉溪 1999年11月 限牌,上牌另收购置税15%
曲靖 1999年11月 限牌,上牌另收购置税16%
海口 1998年10月 限牌
重庆 地产的嘉陵、建设、望江可上牌
成都 不禁,但不允许进入市区,每年拍卖500个入城证
宜宾 1999年11月 全面禁止上牌
绵阳 1999年9月 全面禁止上牌
德阳 1999年12月 全面禁止上牌
福州 1999年7月 全面禁止上牌
厦门 1999年3月 禁止上路
广西 南宁 1999年1月 限牌
浙江 杭州 1997年初 每年拍卖50个牌照
温州 1997年上半年 限牌
宁波 1999年上半年 市区内禁牌
广州 1998年5月 全面禁止上牌
中山 1999年11月 包括郊县全面禁止上牌
珠海 1996年下半年 全面禁止上牌
深圳 十几年前 全面禁止上牌,但有两个郊区除外
沈阳 全面禁止上牌
丹东 全面禁止上牌
大连 全面禁止上牌
鞍山 只限制助力车上牌
岳阳 1999年11月 全面禁止上牌
张家界 1999年11月 全面禁止上牌
衡阳 1999年9月 暂停整顿
武汉 1999年7月 只限制两冲程车上牌
襄樊 1999年7月 只限制两冲程车上牌
宜昌 1999年10月 限牌,费用高,摩托车不准带人
钟祥 1999年10月 限牌,收取30%的城市增容费
南京 1997年底 只有玉河50系列可上牌(6000元)
常州 限制部分车上牌
扬州 1998年下半年 限牌,费用100~400元
徐州 1999年7月 全面禁止上牌
南通 1994年10月 全面禁止上牌
无锡 1999年7月 一市三县(区)全面禁止上牌
苏州 1998年底 一市三县(区)全面禁止上牌
石家庄 1999年5月 全面禁止上牌
唐山 1996年3月 全面禁止上牌
张家口 1996年5月 助力车禁止上牌
秦皇岛 1999年10月 全面禁止上牌
洛阳 1998年 四冲程车可上牌,但费用高,(大阳除外)
郑州 1997年上半年 全面禁止上牌
新乡 1999年5月 全面禁止上牌
南阳 1999年8月 全面禁止上牌
林州 1999年6月 全面禁止上牌
焦作 1999年6月 全面禁止上牌
安阳 1999年9月 全面禁止上牌
烟台 1999年4月 一市五区禁止上牌
济南 1999年4月 全面禁止上牌
哈尔滨 限牌,附加费高达75
孤鴻海上來 wrote:
其實個人是覺得市中心該學共匪
禁止使用摩托車


我有一個疑問
就是
依照中華民國97年的統計
A1類事故比率
肇事車種
以大客車最高0.15%
大貨車居第二0.12%
小客車則是0.01%
機車最少0.007%

是否應該禁止大貨車跟大客車上路
小客車的肇事率也比機車高
是否也該禁止上路

真的是魔人椰
管理員看我不爽,停權.....魔人人身攻擊,管理員:我沒看見XDDDD
學中共
那你要不要學獅子山共和國
還是剛果
還是衣索比亞???

好的不學學爛的

好歹也學一下平均國民所得比台灣高的國家吧
管理員看我不爽,停權.....魔人人身攻擊,管理員:我沒看見XDDDD
要說數量的話
路上看到開車的幾乎都是一個人居多
同樣的載運人數
路面佔用卻是機車的四倍以上
乾脆就連自用汽車一起禁止/限制上路數量樓主你說好不好?
毛治國:『開車的人自以為很了不起,只要我上路,路就是我的,你們擋我的路就是不對,我最大!』
孤鴻海上來 wrote:
這位大大
不曉得你有沒有駕照
機車不應在快車道上行駛,違者會受到罰款

想不到我照交通規則的話, 叫大言不慚............(恕刪)

來...
道路交通安全規則
第 2 條
本規則所用名詞釋義如左:
一、汽車:指在道路上不依軌道或電力架線而以原動機行駛之車輛 (包括
機器腳踏車) 。

所以汽車=機車... 懂嗎??
機車原本就能行駛快車道... 是原則開放例外禁止...
所以才有"禁行機車"的規定....
你難道都沒有想過... 為啥是禁行機車而不是禁行機慢車?? 但不是都叫機慢車優先道或是機慢車專用道嗎?
因為慢車一開始就不能行駛快車道... 所以並無禁行的必要....
結論就是... 機車不能行駛的是"禁行機車道"而不是快車道...

所以... 你有駕照嗎???


再者... 這是公路... 只要有路權,沒有爭不爭道的問題...
真是奇怪的觀念... 但也不意外啦... 很多人被洗腦的很成功... 都不知道這制度世界唯一....
禁摩勒... 標準的華人管理思想... 被掌權穩退步的...

要知道每一次縫補也會遭遇穿刺的痛。
日本倭寇曾經在學校推動[不買機車][不乘坐機車][不考機車駕照]的三不運動(三ない運動)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E3%81%AA%E3%81%84%E9%81%8B%E5%8B%95#.E3.83.90.E3.82.A4.E3.82.AF.E3.81.AB.E3.81.8A.E3.81.91.E3.82.8B.E4.B8.89.E3.81.AA.E3.81.84.E9.81.8B.E5.8B.95

很值得台灣人學習呀~~
孤鴻海上來 wrote:
日本倭寇曾經在學校推...(恕刪)

行政指導和禁令性質差很多呦....
且它是只在學校宣導...
是希望學生不要使用二輪車輛,而不是整個社會.

歐洲反而是鼓勵騎乘機車....
要知道每一次縫補也會遭遇穿刺的痛。

幹!

那天看到新聞有人被西瓜刀砍了! 幹! 政府怎可讓人民買西瓜刀

那天看到新聞有人被菜刀砍了! 幹! 政府怎可讓人民買菜刀

那天看到新聞有人開汽車的撞傷! 幹! 政府怎可讓人民買汽車

真好笑..........................................

機車肇事率最低, 所以政府應該禁止汽車進台北市, 真好, 以後絕不會塞車
cltsao wrote:
幹! 那天看到新聞...(恕刪)


咦?看你的頭像似乎也是騎米漿的??

我喜歡研究車~
lingi567 wrote:
咦?看你的頭像似乎也...(恕刪)


是的 2003GT
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