貓教授 wrote:路上真的很多人開車技術很爛或沒有駕駛道德的人....
就一個小時的事情而已...(恕刪)
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hsuchiehhao wrote:
你說的實驗我可以體會...(恕刪)
你覺得在一般高速公路上，小沙子會黏在盤子上還自動往溝槽處帶的機率有多少？更何況是要進去在來令片與碟盤尚未咬合時的那若有似無的縫隙，卡在那邊等著劃線碟的溝來帶走...
劃線碟主要是用來排除粉塵，至於排除何時產生的粉塵？你踩下煞車時，來令片與碟盤所磨擦產生的粉塵，當溝槽進入來令片的範圍時，溝槽會自動的將來令片表面殘留的粉塵，通通掃進去，讓來令片的表面，維持在最佳狀態，會不會有漏掉的？一定會，而且還不少，不過會因為離心力的關係，大部份都會掉到你的鋁圈上...
至於那個比較會吃溝，有人敢說劃線碟比平盤不會吃溝嗎？絕對沒人敢這樣說，相反的，也沒人敢保證平盤比劃線碟不會吃溝...
我上組用了一組台製劃線碟，配上KIDO競技來令片，八千公里就換下來給車友了，因為開始有點小吃溝，當然這不是我換下來最主要的因素，是因為煞車力道很爛...
這次我用了前後OZ平盤，前面來令片用Hawk HP PLUS，後面配MINTEX HP藍盒，結果呢...
有沒有吃溝？有的，但不是我想的前面會吃溝，而是後面吃溝了
結論是，吃溝難免，但是要配的好，如果我狠下心來，後面來令片也用Hawk HP PLUS，這樣前後都不吃溝了...
雖然Hawk HP PLUS有人對他的異音怕怕的，但是除了異音之外，我實在找不到可以挑剔的地方...
粉塵跟MINTEX HP藍盒一樣多，煞車力道卻是它的兩倍有餘，而且還不傷我的OZ碟，只是價格上真的不親民就是了...
真正雨天安全性輔助的，來令片換好一點準沒錯，而且盡量選外國的吧，台製的來令片不能說不好啦，只是穩定性差了點，雨天和晴天煞車力道差很多，不然無敵e小秉兄也不會換AutoExe來令片，據他使用心得指出，這組雨天愈利...
換好一點的胎，我認為一定要的，不過套一句我那個整天在幫客人換輪胎的表哥說，下雨天什麼胎都一樣，如果你不懂的安全駕駛的話，最保險的是，下大雨開慢點準沒錯，別以為換好胎就可以一直衝...
最後原廠交換碟盤大概就分為實心碟、劃線實心碟、打孔實心碟、打孔劃線實心碟、通風碟、劃線通風碟、打孔通風碟、打孔劃線通風碟...
改裝加大碟還有分到仿浮動式、浮動式，單片浮動式、雙片浮動式，劃線打孔都有...
我家剛好也有三台車讓我做實驗，所以我之前花了很多錢去配碟盤和來令片，除了多活塞系統外，其他我能試的都試過了，車友都笑我說，花的錢夠我買一組17吋的圈和胎，再加上前後加大碟都還有剩。
沒錯，因為我光來令片就用了十種上下了 ，而且都是鎖定競技版的...
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idmeow wrote:
以前以為購買TOYO...速限40的山路，我常常都開到50-60
這已經有點危險駕駛了，我曾50出頭在仰德大道就被照相過了（速限40），
山路開60是有點危險，山路開60不管開啥種車，都比有可能爆衝的t車還危險。
大家在這反駁或批得很高興，我想路隊長風格的開車人（大家認為的婦女老人...）
大都不會上01，我想對狀況的改善也沒啥助益吧，最後也只是反t護t的吵架文。
樓主認為t車車主不是就不是，認為是的網友也不會因為這裡討論過就會改觀，
感覺大家對車子的"主觀"意識很強，看法或觀念不是嘴巴講贏了就可以改變的。
管好自己的開車行為，不要當危險駕駛或是檔道就好了。
用車心得分享（不管好的壞的）應該是對網友比較有幫助吧。
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