和官方打交道時引用比喻的技巧其實不是很重要因為他們根本不會聽這些反制官方數據的資料備齊比較能令官方啞口無言而最後還是要配合民意代表這也是沒有辦法的事因為修法還是要靠他們小弟只能在這裡給樓主加油打氣加油~~~
gungunM wrote:小弟覺得今天的情況....(恕刪) 基本上要在同一平面,不改動號誌跟動線規劃的情況下分割出專用車道,根本就是不可能的事情。當然可以要求汽車駕駛用三次左轉來代替直接右轉。但以台北市一堆禁止左轉的路口的情況來看。汽車駕駛可能會發瘋。而且徒增行車距離,浪費時間,浪費油料,空氣污染會更糟。也可以用號誌把內外側車道直行時像分開來,讓內側的車輛直接右轉。要靠邊上下客這就要在外側專用道的左方再做一個分隔島出來。但雖然是有辦法,但是太複雜的時像規劃會讓路口效率大幅降低。就像承德路進城方向在士林監理站前方一樣。機車可以走的時候就看一堆機車擠在專用道上,其他車道都是空空如也的.............。機車紅燈的時候,過了路口後的專用道是閒置的。
這樣吵吵鬧鬧事情會改變多少? 在台灣這種環境,不論汽機車,會超速還是會超速,會逼車還是會逼車~會撞車還是會撞車~會雷殘骸是會雷殘~~各位01上的大大都平平安就好~~ 多花一點時間在公作,生活上~~~ 在這裡揮來揮去不浪費時間唷!補充~~上次不知誰說關於機車的事要狀告WTO~ 也一堆人贊成,小弟我當時有管道可以幫忙,請那為大大寫中英文信函並附上本人資料道我的信箱~~~~ 結果雷聲大~~~一滴雨都沒有~~~
忠貞546 wrote:補充~~上次不知誰說關於機車的事要狀告WTO~ 也一堆人贊成,小弟我當時有管道可以幫忙,請那為大大寫中英文信函並附上本人資料道我的信箱~~~~ 結果雷聲大~~~一滴雨都沒有~~~ 大大若有WTO管道,可以跟機車黨的小建大聯繫看看motorcycle.party@gmail.com他比較著重在這方面
米咖 wrote:今天總算有機會在官方...(恕刪) 你那時候講話超兇,一副就是要把那個貨運行司機吃掉,好像要打架一樣 我實在看不下去某人了bulahe wrote:所以汽車逼你車就是逼...(恕刪) 這位大大,我知道你反對取消"禁行機車"但你也不用一副就是要來這邊討戰一樣吧我不想在這邊跟你討論取消或不取消"禁行機車"的優缺點反正你也聽不下去,你早就有先入為主的高見了汽車逼機車,機車逼汽車亂逼車就是不對你為甚麼要刻意說:"招集人只是這種水準的話,機車黨的水準能多高??一兩樓那麼高嗎??"這種話來攻擊招集人、攻擊大家那當我們在砲汽車酒駕撞死人,你為甚麼不跳出來說:"機車也很多酒駕阿,你們只罵汽車酒駕,卻不批機車酒駕"那當我們在砲死小鬼將小綿羊改吵死人不償命的砲管,你為甚麼不跳出來說:"汽車也很多改管改很吵阿,你們只罵機車改管很吵,卻不批汽車"你不同意取消禁行機車,我們也尊重你的意見,你也可以再討論串中提出不認同的看法但是你這樣跟本就是故意來引戰,來找樓主麻煩你這種舉動不是很無聊嗎,根本就是為反對而反對自己不認同的意見,就要百般杯葛
vaio8937 wrote:你那時候講話超兇,一副就是要把那個貨運行司機吃掉,好像要打架一樣...(恕刪) 我必須多加練習, 因為一激動就會發斗那位阿伯名言:你們沒有那個資格(可行性會議上的名言)!撞死人才有資格嗎? 還是故意碾斃才有資格?